Page 58 - MOBILITES MAGAZINE-HorsSerie-N°1

2017, année technologique
6
9
12
1 L'accessibilité, point fort du Fiat Ducato (et de ses clones Peugeot et Citroën, demeure fort logiquement sur le Gruau Electron II. Le marchepied peut être mécanique ou, en option, électrique. 2 La sellerie est choisie par Gruau. Elle est plus rembourrée que celle d'origine. Le montage des rang de sièges est flexible du fait des rails d'ancrage au plancher. La version courte est disponible en 8+1 places, la version longue en 12+1places.3 et4La prise Combo CCS est intégrée à la calandre. C'est une des différences avec la carrosserie d'origine. Seule une prise de charge filaire est prévue. 5 Le moteur, très compact, se loge sous le capot d'origine. On y trouve les liquides de refroidissement, de freinage ainsi qu'un pack de batteries. 6 Le chargeur est intégré au véhicule. Le cordon livré avec le Gruau Electron II fait 7 m de long. 7 Le poste de conduite dérive du Fiat Ducato, mais Gruau ajoute un écran spécifique donnant les indications relatives à l'état de charge des batteries, la demande instantanée d'énergie, etc. Avec le levier de vitesses, c'est le seul moyen de distinguer au premier coup d'oei lGruau Electron II. 8 Si les cadrans sont dérivés du Fiat Ducato les informations sont spécifiques au Gruau Electron : la jauge à carburant donne le niveau de gazole dans le brûleur de chauffage, la température d'eau celle du liquide de refroidissement moteur (électrique) et la jauge de droite précise si le véhicules est sous tension (aiguille sur 1) ou pas (aiguille sur 0).
9 L'afficheur est spécifique et permet de reconnaître immédiatement le poste de conduite du Gruau Electron II. ll donne la consommation instantanée d'énergie, l'état de charge des batteries de traction, le mode de conduite retenu ainsi que le sens de marche.
34
5
58 - DécEmbrE - HS- mobIlItéS mAGAzInE
7
8