Page 57 - MOBILITES MAGAZINE-HorsSerie-N°1

Fiche technique
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Gruau Electron II 9 places (permis B)
5,41 m
2,05 m
2,25 ou 2,53 m
3,45 m
2,67 m à l’avant ; 3,445 m à l’arrière 4,2 t
Longueur
Largeur
Hauteur
Empattement
Porte-à-faux
PTAC
Moteur
Freinage
Liaisons au sol
Pneumatiques
Capacités
Coffre à bagages
Leroy-Sommer synchrone à aimants permanents, refroidi par eau. Puissance nominale 62 kW, puissance en crête : 90 kW. Couple nominal : 220 Nm dès 1tr/mn.
Tension d'utilisation : 400V nominal sur la chaîne de traction.
Freins à disques AV et tambours AR, double circuit hydraulique. Anti-enrayage ABS. ESP en série.
Essieu avant à roues indépendantes, combiné ressorts hélicoïdaux et amortisseurs d'origine Fiat avec barre stabilisatrice. Pont arrière rigide et ressort à lames.
225/75 R16 indice 118RP
8+1 conducteur, prédisposition pour 3 UFR et élévateur en option ; batteries : de 3 à 5 packs d'une capacité de 12,6kWh Lithium Fer Phosphate
sous le plancher du véhicule et sous le capot moteur avant. minimum 1,7m3 (sans UFR à bord)
Q
La version de cette prise en mains est dérivée d'un Ducato à empattement moyen à hauteur de pavillon rehaussée. Elle constitue l'offre de base, et de plus faible capacité, de la gamme transports de personnes Gruau Electron II. L'alternative, à empattement long, fait 13 places.
Q
Le coffre bénéficie d'un excellent accès grâce aux formes régulières de son volume et des portes battantes. Une option rampe UFR manuelle ou à élévateur est disponible chez Gruau en option "départ usine".
NEDC), 51 kWh (130 km d'autono- mie déclarée) et 58 kWh (150 km de rayon d'action théorique).
Un minibus pour neuf
à 13 passagers
Pour le transport de voyageurs, Gruau propose ce modèle en neuf places. Il atteint, ici, ses limites de poids total autorisé en charge (PTAC) technique homologué à
4,2 t, mais reste accessible à la conduite en permis B, grâce à la dérogation liée au poids des bat- teries. Il pourra être utilisé dans
les centres urbains pour de petites lignes (attention toutefois, ce n'est
pas un autobus et reste homologué comme VP) des services pour per- sonnes à mobilité réduite. Dans
ce cas, les sièges arrières sont dé- posables, le véhicule étant homo- logable TPMR avec les adaptations fournies par Gruau en deux exé- cutions : Sthandy avec rampe ma- nuelle ou Haccess à élévateur, à u
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