Page 56 - MOBILITES MAGAZINE-HorsSerie-N°1

2017, année technologique
Un nouvel acteur français
dans le minibus électrique
Annoncé depuis le lancement de la version II, le Gruau Electron neuf places est désormais une réalité. Invité surprise du dernier salon Solutrans 2017, il démarrera sa carrière commerciale en 2018.
Le carrossier Gruau décide de devenir un constructeur à part entière. Déjà, présent sur ce créneau, avec Bolloré et le petit BlueBus de six mètres, ou, auparavant avec les gammes Ge- PeBus et Ponticelli, il récidive, cette fois-ci sous son propre nom, en reprenant une base carrosserie bien connue : celle du Fiat Ducato (alias X2/50) dans sa version mo- dernisée.
Si la plaque châssis porte bien la mention FCA (pour Fiat Chrysler Automobile), le véhicule est as- semblé à Laval, chez Gruau, qui devient responsable des homolo- gations, du montage final, de la commercialisation et du service. De l'Electron I au II, plusieurs choses diffèrent : la présentation d'abord, on passe de la version d'origine du Ducato à la génération remo- delée. Mais l'autre changement,
plus profond, a trait à la chaîne de traction. Autrefois achetée telle quelle auprès d'un fournisseur ita- lien, elle est désormais assemblée et conçue par Gruau. On peut es- pérer un gain en terme se sécurité et fiabilité, l'Electron I ayant eu quelques exemplaires sujets à l'auto-inflammation par emballe- ment des batteries. Trois variantes de capacités de batteries sont pré- vues : 38 kWh (90 km d'autonomie
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