Page 28 - MOBILITES MAGAZINE N°44

Opérateurs & réseaux
INSTITUTION/Stratégie
La Centrale d’achat du trans
C’est au sein d’AGIR trans- port qu’est née l’idée de créer une centrale d’achat du transport public. « Nous avions constaté que dans le domaine des achats, les collectivités avaient des besoins en matière d’expertise car toutes n’avaient pas les ressources nécessaires en interne. De plus, le marché était assez fermé avec des jeux d’acteurs qui n’allaient pas forcément dans l’intérêt des
collectivités », explique Marc De- layer, le président de la CATP. Cette association de type loi 1901 a été créée en 2011 par des élus locaux et des techniciens de collectivités territoriales. Son objectif : optimiser les achats en matière de transport public.
L’intérêt : bénéficier des meilleurs prix et mutualiser l’expertise juri- dique et technique. Le travail a commencé par le référencement
d’une gamme de véhicules. « Nous fonctionnons par segments, par types de véhicules ». Ainsi, tous les constructeurs ne figurent pas au catalogue de la CATP. « Nous effectuons un sourcing pour savoir quels éléments sont intéressants à analyser pour les intégrer à notre offre ». A la suite de quoi, les can- didats en lice sont mis en concur- rence. Pour cela, la CATP a recruté des ingénieurs chargés de définir
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Pour la première fois depuis sa création, la Centrale d’achat du transport public (CATP) a réalisé une vente à l’international. Il s’agit de la solution logicielle Heurès du groupe Lumiplan, acquise par le réseau suisse
des transports de la région Morges Bière Cossonay.
Ce marché offre de nouvelles perspectives de développement à cette structure créée en 2011.