Page 27 - Moblités Magazine Thématique n°9

Transition/Gasoil
fs pour quels véhicules ?
cuve doit être dimensionnée en fonction du besoin pour éviter l’oxy- dation de ce type de carburant al- ternatif avec une conservation trop longue. Enfin, le carburant ED95, dans sa version pour moteurs diesel, nécessite une motorisation spéci- fique pour son utilisation. À l’heure actuelle, seul Scania propose des motorisations adaptées pouvant fonctionner avec l’ED95. Il pose la contrainte de ne pas être interchan- geable ou miscible avec un autre
type de carburant. D’ailleurs cette limitation lui permet, au regard de l’administration fiscale, d’être le seul combustible à pouvoir se targuer de rendre un moteur diesel éligible à la vignette Crit’Air 1.
Le fait de choisir un véhicule fonc- tionnant avec de l’ED95 contraint actuellement les transporteurs à ne pas avoir de choix pour l’achat du véhicule vu qu’un seul constructeur est positionné. Il sera plus difficile de négocier le prix d’un ou plusieurs
véhicules s’il n’y a pas de concur- rence en face. De plus, se pose la question de l’approvisionnement de l’ED95 qui est moins courant que les B30 et B100, vu qu’il n’est pas encore supporté par d’autres constructeurs sur le marché français. Il présente pourtant de nombreux avantages entre sa plus faible pol- lution, son prix très bas et la réuti- lisation de déchets agricoles ou vi- ticoles au niveau local.
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MOBILITÉS MAGAZINE THÉMATIQUE - MARS 2021 - 27
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