Page 22 - MOBILITES MAGAZINE N°61

SALON
OTOKAR EUROPE : PREMIÈRE FRANÇAISE ET PREMIÈRE MONDIALE DE TAILLE EN CATÉGORIE MINI
Les Turcs sont à l’offensive sur les véhicules GNV et électriques. Dernière illustration avec Otokar Europe qui exposait en première française le e-Kent C de 12 m élec- trique à batteries, déjà révélé lors du salon IAA Mobility de Munich à l’automne 2021. Un véhicule digne d’intérêt pour lequel Otokar reven- dique, sur les 12 m standard de cet autobus, une capacité de charge utile correspondant à 108 passagers. Il est entraîné par un moteur élec- trique d’origine Voith, placé en nez de pont, d’une puissance en crête de 340 kW. Il peut stocker, au plus 10 packs de batteries Lithium-Ion Nickel Manganèse Cobalt (soit 350 kWh). On notera une option qui plaira au marché français : le modèle exposé l’était en 3 portes !
La grande surprise est la présentation en avant-première du petit e-Cen- tro C conçu pour 32 passagers avec une porte centrale dont les ouver- tures correspondent à celle d’un autobus standard. Il ne s’agit pour le moment que du prototype mais son volume habitable et ses finitions forcent le respect. Le tour de force est d’avoir pu implanter, ici encore les batteries dans le plancher, mais la configuration, typée Low-entry rendait cela plus facile qu’avec un plancher plat intégral conventionnel. Le modèle devrait achever ses cycles d’homologation d’ici à la fin de l’année 2022. Un rival tout désigné pour le nouveau Bolloré BlueBus 6 m qui partage également des composants essentiels avec ceux des autobus 12 m.
22 - MOBILITÉS MAGAZINE 61 - JUILLET/SEPTEMBRE 2022