Page 35 - MOBILITES MAGAZINE N°62

octobre 2022
Solaris Bus révèle l'Urbino 18 Hydrogen
Après avoir introduit sur le marché européen le Solaris Urbino 12 Hybrid en 2019, la firme de Bolechowo (Pologne) désormais propriété du groupe Basque Espagnol CAF, a révélé la version articulée 18 mètres du modèle. La firme annonce 138 (ou 140) passagers en ca- pacité maximale avec, au plus, 53 voyageurs assis. Le modèle sera d'abord
commercialisé en version
18 m mais les représentants
de la marque n'excluent pas
de réaliser une version de
18,75 m. Le PTAC est de 29 t
et le gabarit hors-tout en
hauteur (sujet sensible avec
les autobus électriques à
batteries) est de 3,30 m. Le
18 m articulé pourrait être re-
tenu par Ile de France Mobi-
lités pour les livraisons de 40
autobus hydrogène requis
pour participer aux jeux
olympiques de Paris 2024. En effet, Solaris Bus France répond à l'appel d'offres relatif à ce marché. Le Solaris Bus Urbino 18 Hydrogen repose sur une pile à combustible Ballard de dernière génération (comme pour les autobus Van Hool série A) développant 100 kW de puis-
sance. Parmi les améliorations remarquables de cette dernière génération, l'absence de préchauffage de la pile (jusqu'à des tempéra- tures de -25°C), un gain de masse et d'encom- brement ainsi que la possibilité de démonter les éléments de la pile pour procéder à leur « régénération » en cours de vie.
que 60 kWh. Il sert essentiellement aux appels de puissance et à la récupération de l'énergie cinétique lors des décélérations. Le moteur, en montage standard, est un moteur électrique central d'origine TSA développant (en crête) 240 kW. Il est possible, comme de coutume chez Solaris Bus d'obtenir d'autres montages,
incluant le pont-moteur AVE 130 bi-moteurs.
Singularité du modèle : il pos- sède un avitaillement pour l'hydrogène compressé sous 350 bars à l'avant au droit du passage de roue et une prise CCS Combo2 (qui implique un chargeur externe à courant continu) dans le porte-à-faux arrière. Comme tous les mo- dèles électriques de chez Solaris Bus, le modèle Hydro- gen a la fonctionnalité pour l'envoi de données téléma-
tiques en série. La première participation (et présentation) officielle du Solaris Bus Urbino 18 Hydrogen est prévue à l'occasion du salon Innotrans de Berlin qui aura lieu du 20 au 23 septembre 2022.
Jean-Philippe Pastre
de 30% », précise dans un communiqué Bruno Bernard, président de la métropole de Lyon et de Sytral Mobilités. Toujours dans l’esprit d’améliorer la qualité de l’air dans le réseau souterrain, les rames de métro de cette ligne ont été dotées en juin 2022 d’un système de freinage électrodynamique permettant de ré- duire l’utilisation du freinage mécanique et donc l’émission de particules fines. « Les pre- mières mesures ont permis de constater une baisse des taux d’émissions comprise entre 20 % et 50 % », affirme Bruno Bernard. « En 2023, le bilan de ces expérimentations nous permettra de définir un programme d’actions ciblées ». Christine Cabiron
Lyon chasse les particules fines dans le métro
Sytral Mobilités teste un système pour amé- liorer la qualité de l’air dans la station Saxe- Gambetta du métro de Lyon. Une nouvelle ex- périmentation a débuté le 15 septembre 2022
dans le métro de Lyon. A la station Saxe-Gam- betta, sur la ligne B, des ventilateurs soufflants dirigent l’air vers des filtres destinés à retenir les particules fines. Ce système est déployé par Sytral Mobilités, l’autorité organisatrice qui gère les transports en commun lyonnais (TCL), en partenariat avec Atmo Auvergne- Rhône-Alpes. Une station de mesure analyse en continu la qualité de l’air pendant 4 mois. La consultation des données en temps réel sera relayée sur les sites des TCL et d’Atmo.
Réduction des particules de 30 %
« Ce dispositif devrait permettre une réduction de la pollution aux particules fines de l’ordre
En effet, la durée de vie annoncée apparaît relativement faible (déclarée selon Solaris Bus entre 20 000 et 25 000 heures de fonc- tionnement). Le pack batteries, ici des Lithium- ion oxydes de titane (LTO) dont Solaris ne ré- vèle pas l'identité du fournisseur ne stocke
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