Page 96 - sadasd

่
กำรเริ่มเดิน (Start) ด้วยหม้อแปลงแบบออโต้ หรือที่เรียกวาออโต้ทรานสฟอร์เมอร์
ี
ิ
(Auto Transformer) เป็นวธการลดแรงดันไฟฟ้าขณะเริ่มเดิน โดยจะส่งผลให้กระแสขณะเริ่มเดิน
(Starting Current) และแรงบิดมีคาลดลง เชนเดียวกับการเริ่มเดินแบบสตาร์ – เดลต้า ส าหรับ
่
่
ออโต้ทรานสฟอร์เมอร์ จะออกแบบให้มีจุดต่อแยก (Tap) สามารถเลือกขนาดแรงดันได้หลายระดับ
เช่น 50%, 65%, 75%, 85% ของแรงดันเต็มพิกัดของหม้อแปลง
ส าหรับการเริ่มเดินมอเตอร์ด้วยความต้านทาน (Resistance Starter) จะน าตัวต้านทาน

มาต่ออนุกรมกับขดลวดสเตเตอร์ (Stator) ของมอเตอร์ เพื่อแบ่งแรงดันให้ตกคร่อมขดลวดสเตเตอร์
่
ลดน้อยลง กระแสขณะเริ่มเดินจึงลดลงได้ และเมื่อมอเตอร์มีความเร็วรอบสูงขึ้น จึงคอยจ่ายแรงดันให้เท่ากับ
พิกัด (Rated) ของมอเตอร์
วิธีกำรเริ่มเดินมอเตอร์ด้วยออโต้ทรำนสฟอร์เมอร์

รูปที่ 3.48 วงจรก าลังการเริ่มเดินมอเตอร์ด้วยออโต้ทรานสฟอร์เมอร์

1. ก่อนจะเริ่มเดินมอเตอร์ ต้องปรับจุดต่อแยก (Tap) ของออโต้ทรานสฟอร์เมอร์มายังต าแหน่ง X หรือ
ใกล้เคียง
่
ิ
2. จ่ายไฟให้แมกเนตกคอนแทคเตอร์ K1, K2 ท างาน มอเตอร์จะคอย ๆ เริ่มหมุน จากนั้นค่อย ๆ ปรับจุด
ต่อแยกเข้าหาตาแหน่ง y มากขึ้นเรื่อย ๆ มอเตอร์จะมีความเร็วสูงขน เพราะความต้านทานของขดลวดหม้อ

ึ้
แปลงมีค่าลดลง กระแสจะค่อย ๆ เพิ่มมากขึ้น
ึ้
3. เมื่อความเร็วรอบสูงขนประมาณ 75 เปอร์เซ็นต์ของความเร็วพิกัด จึงตัดวงจร K1, K2 ออกไป และ
จ่ายไฟให้แมกเนติกคอนแทคเตอร์ K3 ท างานเพียงตัวเดียว โดยรับแรงดันเต็มพิกัดตลอดไป

วิธีกำรเริ่มเดินมอเตอร์ด้วยควำมต้ำนทำน
การเริ่มเดินด้วยวธีการต่อความต้านทาน (Resistance Starter) อนุกรมกับขดลวดมอเตอร์มีจุดประสงค ์
ิ
่
้

เพื่อลดลงกระแสขณะเริ่มเดินให้มีคาลดต่ าลง เชนเดียวกับการใชออโต้ทรานสฟอร์เมอร์แต่มีขอควรคานึง
่
้
คือ ขนาดของความต้านทานต้องเหมาะสมกับขนาดของมอเตอร์

32025301 การควบคุมไฟฟ้าและนิวแมติก