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                        Bribes d’information concernant
   LA  MAIN  CACHEE  puissance technologique, les vastes richesses et l’apogée culturelle   ·   •  En 1898, un auteur inconnu nommé Morgan Robertson     LA  MAIN  CACHEE
 du monde occidental de l’époque, l’Égypte d’alors se trouvait à
                       le Titanic

 l’apogée de sa puissance, de sa richesse et de sa culture. Et pourtant,
 il ne fallut qu’un bref instant pour que le Titanic comme l’Égypte
 disparaissent sous les flots . Pouvait-on trouver une preuve plus
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                   écrivit un livre intitulé Futility, narrant l’histoire d’un paquebot
 éclatante de la puissance inégalable de Hachem et de Son absolu
                   imaginaire, « le Titan ». Ce navire devait son nom à sa taille
 contrôle sur le monde ?
                   inégalée et à sa réputation d’être insubmersible. Il prit la mer
                   sur l’Atlantique Nord dans le courant du mois d’avril, avec à son
                   bord des passagers riches et célèbres. Le Titan de Robertson
 ·   Entre les Mains de Hachem  percuta un iceberg et coula. Des centaines de passagers
                   perdirent la vie, le bateau étant insuffisamment équipé de canots
 La Hachga’ha ne signifie pas que les événements sont conçus pour   de sauvetage. Morgan Robertson écrivit ce livre quatorze ans
 se dérouler exactement selon notre désir. Parmi les passagers du   avant le naufrage du Titanic !
 Titanic qui périrent noyés, se trouvaient des parents courageux et
 des enfants en bas âge. De la même manière, les victimes de guerre   •  L’Olympic, le navire jumeau du Titanic et presque aussi
 peuvent être des civils innocents et de vaillants soldats portés par   grand que lui, percuta un navire marchand le 20 septembre
 de nobles idéaux. Un génocide emporte les justes comme les moins   1911, creusant dans sa coque une entaille de 12 mètres qui
 justes.           manqua de le couler. Cet accident attira l’attention sur le fait
                   que les nouveaux bateaux de passagers étaient peut-être trop
 La Hachga’ha nous ouvre les yeux sur l’évidence irréfutable de la
 Main de la Providence. Dès que nous prenons conscience de la   larges pour naviguer correctement.
 Présence de la Divinité, nous comprenons dès lors que tous les   •  Avant même de quitter le port, le Titanic faillit entrer en
 événements, qu’il s’agisse de la guerre, de la famine, ou de notre   collision avec le New York, un autre bateau de passagers. Seule
 douleur personnelle, sont orchestrés par la Main Divine.   une intervention in extremis de remorqueurs permit d’éviter
 Comme  tant  d’autres  épisodes  grandioses  dans  l’Histoire,  le   l’accident. (On peut  bien  sûr imaginer que  la collision  aurait
 destin du Titanic vient nous rappeler à nouveau que même les   retardé le départ du Titanic, et lui aurait permis d’échapper à
 hommes les plus puissants ne dirigent rien. Le monde est contrôlé   son terrible destin.)
 par son Maître Qui contrôle les événements et exerce Sa Hachga’ha.   •  Le Titanic fut averti pour la première fois de la présence
 Le Titanic est peut-être une épave gisant dans les profondeurs de   d’icebergs le 12 avril. Davantage d’avertissements furent reçus le
 l’océan, mais le message qu’il nous délivre est éternel. Cette leçon,   14 avril à 9 heures du matin, à 11h40 et à 13h42. Le capitaine
 aussi bien ponctuelle qu’intemporelle, hante jusqu’à aujourd’hui la   Smith réagit en déviant sa trajectoire vers le sud, mais il ne   La leçon du Titanic
 conscience moderne.  ralentit pas. À 19h30, le navire Californian annonça la présence
                   de blocs de glace à 80 km devant eux. Ce message fut transmis                      La navette spatiale Challenger se désintègre 73 secondes après le
                   au poste de pilotage, mais pas au Capitaine Smith. À 21h30 ce                      décollage, le 28 janvier 1986, au Centre Spatial Kennedy en Floride.
                                                                                                      Les sept membres de l’équipage périssent dans l’explosion. Le propulseur
                                                                                                      d’appoint droit de la navette prend feu en raison de la défaillance
                                                                                                      d’un joint torique (AP Photo/Steve Helber).



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