Page 238 - เอกสารฝนหลวง
P. 238
ประมวลและยืนยันผลสัมฤทธิ์ฯ เอกสารเฉลิมพระเกียรติฝนหลวง
เมษายน) ของทุกปีสุดแล้วแต่ความรุนแรงและความถี่ของการเกิดพายุลูกเห็บ แต่ในฤดูร้อนปี 2550
นี้ได้เกิดพายุลูกเห็บที่มีความถี่ และความรุนแรงอยู่ในขั้นวิกฤติ สร้างความเสียหายต่อชีวิต ทรัพย์สิน
การเพาะปลูก และเศรษฐกิจให้แก่ราษฎร และจังหวัดในพื้นที่เป้าหมายปฏิบัติการมากกว่าปีก่อนๆ
โดยโปรดเกล้าฯ ให้ศูนย์ฝนหลวงหัวหินเคลื่อนย้ายเครื่องบินเมฆเย็น (คิงแอร์) จํานวน 1 เครื่อง และ
บุคลากรชุดที่สนับสนุนการปฏิบัติการฝนหลวงพิเศษ ยับยั้งหรือทําลายหมอกควันในภาคเหนือ
ตอนบนดังกล่าวข้างต้น มาสมทบกับเครื่องบินเมฆอุ่น กาซ่า 2 เครื่อง คาราแวน 2 เครื่อง
และบุคลากรที่มีอยู่แล้วของศูนย์ปฏิบัติการฝนหลวงภาคกลาง ประกอบกันเป็นคณะปฏิบัติการ
ฝนหลวงพิเศษทําลายลูกเห็บ ณ สนามบินนครสวรรค์ ซึ่งมีขีดความสามารถพร้อมจะปฏิบัติการและ
ประยุกต์ข้อแนะนําทางเทคนิคพระราชทานเสริมการดัดแปรสภาพอากาศโดยเทคโนโลยีฝนหลวงได้
อย่างครบถ้วนขั้นตอนกรรมวิธี ทั้งนี้โปรดเกล้าฯ ให้ผู้อํานวยการกองงานส่วนพระองค์เป็นผู้อัญเชิญ
ข้อแนะนําพระราชทาน ประสานงาน สนับสนุนการแก้ไขปัญหา และร่วมในการปฏิบัติการในครั้งนี้
โดยเริ่มลงมือปฏิบัติการจริงจังตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคม 2550 และสัมฤทธิ์ผลตามพระราชประสงค์ ยุติการ
ปฏิบัติการเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2550 เป็นการยืนยันผลสัมฤทธิ์การประยุกต์ข้อแนะนําทางเทคนิคเสริม
เทคโนโลยีฝนหลวงในการทําลายหรือยับยั้งความรุนแรงพายุลูกเห็บที่ทรงประดิษฐ์คิดค้น และทรงจด
สิทธิบัตรในพระปรมาภิไธยไว้แล้ว
จะเห็นได้ว่า ฝนหลวงพิเศษมีการปฏิบัติการมาอย่างยาวนาน ตั้งแต่มีการเริ่มต้น
การปฏิบัติการค้นคว้าทดลองการทําฝนในท้องฟ้าเป็นครั้งแรกเมื่อพ.ศ. 2512 ตลอดมาจนถึงปีอันเป็น
มหามงคล พ.ศ.2550 ในบรรดาการปฏิบัติฝนหลวงพิเศษที่ได้ประมวลโดยสรุปไว้ดังกล่าวมาแล้วข้างต้น
มีหลายกรณีที่มีความสําคัญและมีลักษณะเด่นที่สมควรขยายความในรายละเอียดทั้งในเชิงวิชาการและ
ในเชิงจดหมายเหตุ เพื่อให้เป็นกรณีศึกษาและเป็นเอกสารอ้างอิงที่เป็นฐานข้อมูลในการพัฒนาเทคนิค
หรือเทคโนโลยีฝนหลวงให้เข้มแข็ง ยั่งยืน และมีการสืบทอดให้มั่งคงสืบไปตามแนวทางขั้นตอน
กรรมวิธีอย่างเป็นกระบวนการทางวิทยาศาสตร์ ตามลําดับที่ทรงปฏิบัติไว้เป็นแนวทางและต้นแบบ
เป็นที่ประจักษ์ ที่นักวิชาการฝนหลวงรุ่นหลังจะนําไปเป็นแบบอย่างทั้งในการปฏิบัติการฝนหลวงหวังผล
การปฏิบัติการค้นคว้าทดลอง และการพัฒนาเทคโนโลยีฝนหลวงและเทคนิคต่อยอดในอนาคต
ดังนั้นจึงได้ขยายความในรายละเอียดทั้งในเชิงวิชาการและจดหมายเหตุ ดังกรณีศึกษาต่างๆ
ที่มีความสําคัญและลักษณะเด่นดังกล่าวข้างต้น ภายใต้ชื่อหัวข้อต่างๆ ถัดไป ดังนี้
การค้นคว้าทดลองด้วยการปฏิบัติการจริงในท้องฟ้าเป็นครั้งแรก ใน พ.ศ.2512
การค้นคว้าทดลองต่อเนื่องจากการปฏิบัติการค้นคว้าทดลองในท้องฟ้าในช่วงปี พ.ศ. 2512 –
2513
การปฏิบัติการทําฝนหวังผลเป็นครั้งแรกควบคู่กับการปฏิบัติการค้นคว้าทดลอง ณ สนามบิน
จังหวัดนครสวรรค์ พ.ศ.2514
194
