Page 258 - เอกสารฝนหลวง
P. 258

ประมวลและยืนยันผลสัมฤทธิ์ฯ                                                                            เอกสารเฉลิมพระเกียรติฝนหลวง

                       โดยตรงผ่านข่ายวิทยุเอฟ เอ็ม ของกองสื่อสารกรมตํารวจ   หรือเมื่อมีพระบรมราชวโรกาสทรงขับรถยนต์

                       พระที่นั่งจากพระราชวังไกลกังวลมายังสนามบินบ่อฝ้าย  เพื่อทรงบัญชาการหรือทรงร่วมในการวางแผน
                       และปรับแผนปฏิบัติการค้นคว้าทดลองด้วยพระองค์เป็นครั้งคราวตามพระราชอัธยาศัยได้โดยสะดวก

                       นอกจากนั้นยังทรงสามารถสังเกต  และติดตามผลการเปลี่ยนแปลงทางฟิสิกส์ของเมฆทดลอง

                       จากพระราชวังไกลกังวลเป็นมุมกว้างรอบทิศทาง และระยะไกลจนสุดสายตาได้ตลอดเวลา  รวมทั้ง
                       การวางแผนปฏิบัติการค้นคว้าทดลองและข้อแนะนําทางวิชาการ   พระราชทานผ่านวิทยุเอฟ เอ็ม ตํารวจ

                       ในเวลากลางดึกแก่ ม.ร.ว. เทพฤทธิ์  เทวกุล โดยตรง   เพื่อให้วางแผนการปฏิบัติการค้นคว้าทดลอง
                       ในเช้าวันรุ่งขึ้น

                              2.  สนามบินบ่อฝ้าย  ตั้งอยู่ในทําเลที่นักวิชาการสังเกตเห็นสภาพท้องฟ้าและเมฆเหนือพื้นที่

                       เป้าหมายการค้นคว้าทดลองได้อย่างครอบคลุมและทั่วถึงตลอดเวลา  และสามารถติดตามสังเกต

                       การเปลี่ยนแปลงทางฟิสิกส์ของเมฆทดลองจากทางพื้นดินได้อย่างชัดเจนโดยรอบทิศทาง
                              เป็นสนามบินพาณิชย์  ซึ่งมีหอบังคับการบินที่มีอุปกรณ์อํานวยความสะดวก  และควบคุม

                       การจราจรทางอากาศอย่างครบถ้วนทันสมัยและเป็นสากล  รวมทั้งมีระบบนิรภัยการบินและการรักษา
                       ความปลอดภัยอย่างครบถ้วนและทันสมัย  ณ ขณะนั้น ประกอบกับมีทางวิ่งในการบินขึ้น – ลงที่กว้าง

                       และยาวได้มาตรฐานพอสําหรับเครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่  ซึ่งตั้งอยู่ติดกับชายทะเลจึงปราศจาก
                       สิ่งกีดขวางทั้งสิ่งก่อสร้างหรือต้นไม้ใหญ่ทั้งหัวและท้ายทางวิ่ง  จึงเป็นสนามบินที่ปลอดภัยและสะดวก

                       ในการบินปฏิบัติการค้นคว้าทดลองได้อย่างคล่องตัว



                                                                                                 190






















                                                              212
   253   254   255   256   257   258   259   260   261   262   263