Page 9 - MIN MIKE DE MEZA
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AWEMainta Diabierna, 13 November 2015 13
Gerick Croes (MEP) Ora cu un producto yega waf may- cu prijs a bay halto nificando cu
oria di biaha un cargo company ora e transporta e producto na un
Tur cos lo subi si t’esun cu ta regla papel y encarga supermercado of minimarket e lo
cambia sistema di cobra pa transporta esaki. bay cobra esaki riba e producto.
motorrijtuigenbelasting! E scenario cu mas ta conoci na Finalmente e supermercado of
Aruba ta cu esaki lo yega na un minimarket lo tene cuenta cu tur
E ta mas cu logico tur cos lo subi si Taxistanan, esnan cu ta traha den wholesaler. E wholesaler hopi esaki y pone un prijs riba e pro-
sales y esnan cu ta biba pariba biaha tin cu tene cuenta cu p.e. ducto pa despues pone riba su reki.
cambia sistema di cobra motorrij- di brug sin duda t’e grupo cu lo e costo di e producto of carga y
tuigenbelasting. Pueblo no mester wordo afecta drasticamente debi tambe costonan relaciona cu e Kier men, segun Gerick Croes, si
lubida cu nos bida diariamente na tankmento di gasoline cu un servicio di transporte. yega asina leu pa ehecuta e me-
ta depende di transporte den tur frecuencia halto, pasobra nan ta Na su lugar e wholesaler tambe dida aki manera nan tin pensa
sentido. core mas den kilometrahe. ta transporta e producto na un esaki lo ta devastador p’e poder
Sea cubo ta subi bo auto pa bay Logicamente e hecho cu lo ponebo cumprador cu den e caso aki por ta di compra!
trabou of drenta un supermarket paga mas pa por move rond Aruba un supermercado of minimarket. E ta un hecho cu e cuidadano den
pa cumpra un producto bo lo haya- lo debilita bo finanza y presu- tur forma sea na un manera di-
bo mes confronta cu consecuencia puesto personal pasobra atras bo Si resulta cu costonan di gasoline recto of indirecto lo bira victima
y efectonan negativo si bay over ta bay. of diesel bay laira dor di e cambio di efecto inflatorio cu esaki lo trece
na cobra motorrijtuigenbelasting Netamente p’esaki no mester tin den cobransa den accijns lo nifica cune.
den accijns. duda cu cambio den sistema di cu ora e carga wordo transporta Ta importante pa pueblo realisa
Pesey e ta hopi importante pa cobra motorrijtuigenbelasting ta for di waf n’e wholesaler e lo cu kier of no prijs di productonan
pueblo wordo informa den ki for- afecta bo poder di compra, Gerick wordo cobra MAS dor di e cargo di uso diario y tambe servicionan
ma e por wordo perhudica, segun Croes a duna di conoce. company. lo subi debi cu si gasoline/diesel
e coordinador di fraccion di MEP Dus prijs di e carga ta mas halto. bay halto gastonan di transporte
den Parlamento, Gerick Croes. PRODUCTO LO Pero e wholesaler riba su mes tam- tambe lo bay halto y wordo calcula
BAY SUBI be ta wordo confronta cu e hecho den e prijs p’e consumidor!
EFECTONAN DIRECTO
Aruba ta un pais
Si Gabinete Eman yega asina importador ni-
leu pa continua cu e cambio un ficando cu ora un
cuidadano lo por haye ta paga container yena cu
facilmente 2-4 biaha mas na loke producto yega waf
e sa paga pa aña na nummerplaat. esaki lo mester
Esaki riba su mes lo tin un im- wordo transporta
pacto riba e entrada di abo como y cana e ciclo pa
cuidadano y lo afectabo tur luna yega te n’e man di
tambe. Aparte di esey automatica- e consumidor.
mente prijs di transporte publico Den teoria tin dife-
lo subi. rente “distrubu-
Dus esun cu no tin auto ta bay tiekanalen” (e pro-
haye ta paga mas p’e por yega su ceso cu e producto
destino. ta cana te ora e ta
den man di con-
sumidor).
Dor cu mayoria
cos ta draai rond
di transporte y e
costo di gasoline/
diesel ta un compo-
nente cu ta crucial
ta nifica e ora ey cu
unabes esaki con-
oce un aumento di
biaha Tur otro cos
lo subi!
SCENARIO 2X
TRANSPORT
