Page 7 - Bon Dia Aruba
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LOCAL A7
Dialuna 2 November 2015
Kico a pasa cu takelwagen di polis?
Pa basta tempo caba nos nan di cuerpo policial por cu a tuma luga riba e isla di cu a pasa siman pasa. Of prome auxilio sa kico pa bisa,
no ta wak e takelwagen- realisa cu Cuerpo Policial Renaissance, e bomberonan e cooperacion entre po- pero esunnan cu no sa nada
nan di cuerpo policial den mester di su mes un takel- a haci uzo di boto di Renais- lis maritimo y brandweer kico nan por bisa. Yen cos ta
funcion. Na momento cu wagennan y no tin mester di sance mes pa asina transporta mester ta uno mas cera. pasa y nos mes no sa tur cos.
cuerpo policial mester di sinta depende ariba takelwa- e materialnan cu por a bay Riba tera nos tur sa cu am- P’esey ta yega cerca na esun-
takelwagen, nan mester gen priva. Pues mester hisa cun’e pa combati e candela. bos ta traha bon cu otro na nan cu sa kico pa haci, pero
pidi pa un takelwagen e productividad na warda di Polis su boto no a yega y e momento cu mester yuda asina mes nos mes mester
priva y cada biaha cu haci Balashi, cu dos of mas take- pregunta ta e ora kico a pasa otro. siña defende nos curpa ora
uzo di esaki mester paga, lwagen. Gobierno mester cu e no a yega. Dicon no a Tur hende kier pa e de- cu no tin e yudansa necesa-
esta e famoso takel bon. fiha su prioridad nan. No ta haci uzo di e tugboat di waf. partamentonan di polis y rio. Hopi biaha ta bon pa siña
Pero no ta solamente polis bisa cu ta kita pan di otro, Antes Brandweer tabata tin brandweer tin tur mate- con pa lidia cu cierto situa-
tin problema cu material, pero manera Brandweer tin ambulance propio pero awo rial necesario, pero tur cion. Tur hende por grita, tur
pero diferente departa- su materialnan propio pa por no mas y tin e motibonan pa- cos ta caro y pa yega na es- hende por zundra, pero ken
mento. Kico mester haci haci nan trabou mas efici- kico no ta busca un otro. Pero akinan mester inverti hopi. mester mira unda e prioridad
pa polis, brandweer, am- ente, polisnan tambe mester awo nan no mester nan mes Ambulance tambe mester ta pa cu esakinan. Tur ta pidi
bulance por sigui draai di nan takelwagen propio pa un boto pa por mobilisa si tin pasobra e cantidad cu tin na pa mehoracion un caminda,
bon? bay transporta autonan pa candela riba e islanan manera e momentonan aki, tin biaha y e prome caminda cu hende
Loke algun hende kier sa si e warda. Tur caminda mester no sa yega. Ambulance no ta kier mira draai ta e situacion
dos takelwagennan aki lo bay wak budget, pero pa por haci wordo uza solamente ora di financiero. Hopi ta bisa 1
wordo drecha of lo bay bus- un bon trabou mester inverti accident. Nan ta wordo yama so tin, pero nos por bin cu
ca takelwagen nobo, y asina tambe. Hopi hende ta zundra pa bay yuda hende na un cas, mas entrada pa mehora nos
baha gastonan innecesario. cu polis no ta haci su trabou negoshi of unda cu mester di situacion financiero? Unda
Si ambos takelwagen ta den debidamente pa motibo cu asistencia. P’esey nan tambe a nos mester cuminsa busca?
servicio, esaki ta hisa bo pro- falta di material. bin cu cambio. Ora di yama y Comunidad ta wordo scu-
ductividad tambe. No ta e departamento di po- pidi asistencia, prome cos cu cha manera mester ta? Hen-
Informacion cu nos a haya ta lis so ta lucha cu e material- hende ta wordo puntra kico de kier yega na algo y esaki
bisa cu esun color blauw scur nan cu nan tin, pero brand- e persona tin. Esunnan cu ta mira cu Aruba su debe ta
cu ta di e marca Chevrolet su weer y ambulance tambe. Si a siña y tin conocemento di baha.q
tempo a yega, esta e ta hopi nos mira e caso di candela
bieu. E blanco cu ta di marca
Ford su motor a draai casi
dos biaha caba su “running
hours”.
Segun nos tin entendi cu lo
tin un motor pe, pero apar-
entemente no tin e placa pa
cumpra esaki, pues mes leu
ta keda. Ban spera cu pronto
esun encarga cu e vehiculo
CEO Jetblue:
Aerolinea inclina pa sirbi
destinacionnan den Caribe
cu impuesto mas abou
ORANJESTAD - Robin di nan pasashi.”
Hayes, Presidente y CEO Segun cifranan provee pa
di JetBlue a haci un anun- Airlines For America (A4A),
cia recientemente duran- di cual JetBlue ta miembro,
te di un conferencia State e averahe di “federal tax” riba
of Industry Conference un pasashi di 300 dollar na
(SOITC) teni siman pasa Merca ta 63 dollar, loke kier-
na Corsou el a bisa: “ Na men cu e aerolinea ta ricibi
JetBlue, nos ta pensando solamente 237 dollar di e
tocante di e peso di im- prijs di e ticket. Un exami-
puesto riba nos clientenan nacion di ticketnan den Ca-
segun nos ta aloca capaci- ribe y e impuesto ta mustra
dad.” cu esaki ta varia di 55 dollar
Pa paisnan cu ta depende pa ticket na teritorionan afilia
hopi riba transportacion na Merca, y te na 155 dollar
aereo di e bishitantenan pa te pa otro. Den contraste, un
cu 70% di nan GDP, poco di ticket pa Caribe, depende na
esunnan encarga cu planifi- e destinacion lo resulta na
cacion di turismo den Caribe costo te na 245 dollar of baha
a yega di considera examina te na 145 dollar. Si un pasa-
nan posicion den e region pa hero tin un presupuesto di
loke ta impuesto y pasashi. 300 dollar pa ticket segun Sr.
Sr. Hayes a mustra cu den e Haynes haciendo cu tur otro
region, “Entre Merca y Ca- factor ta igual, e aerolinea lo
ribe costo y impuesto, bia- ta mas inclina pa sirbi e des-
heronan por paga facilmente tinacionnan cu duna mas pa
150 dollar extra riba e costo un miho prijs. q
