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8 Djarason 14 yüli 2021

mañan mi ta liber ku mi por kue un
forsa pa sigui.

Beech 1900
E avion ku nos ta bulando aden
aworakí ta di e fabrikante Beech-
Pa: Franklin Antoin Jr craft i ta karga 18 pasahero den e
konfi gurashon ku e ta. Pa e kanti-
E-mail: fantoin@gmail.com / Tel. +599 9 5262819 dat di pasahero aki no mester di
personal di kabina pa lei. Pues
DI FOKKER PA FOKKER PA BEECH nos mes ta hunga steward ku
stewar-dess.
Den e trabou aki tin ora bo
Na aña 2018 mi a kita for di In- di avion aki. KLM tambe tabata usa purba hasi tur kos ku mi por pa mi mester por di tur un poko. Si bo
selair kaminda ku mi a traha di 2014 e avionnan Fokker 50, Fokker 70 i por kumpli si. Aworakí nos ta baha sinta man krusá, kos por pega
pa ougùstùs 2018. Tabata kuater Fokker 100. Aparte di tabata traha na St. Eustatius, dal un asina yamá mahos. Ku e Beechcraft aki nos ta
aña di eksperensia i un operashon na KLM, Rudolf tabata bula tambe ‘Quick turn around’, pa sali mesora bula Aruba, Boneiru, Kòrsou, Bar-
similar na loke ku mi a kustumá e avion di Reina Bea-trix, PH-KBX, bèk pa Kòrsou, Aruba, Boneiru i fi - ranquilla, Medellin, Bucaramanga,
kuné kaba den e periodo di 2005 ku ta para pa Koningin Beatrix. nalisá den kareda di 6’or atardi na Bogota. Nos a yega di bai Punto
pa 2013 na DAE. Tur kompania tin Rudolf ta un persona masha Kòrsou. Fijo na Venezuela. Den Karibe
nan kosnan bon i nan kosnan mé- amabel i semper kla pa pasa su Mi ta bringando un soño enorme nos ta frekuentá St. Eustatius i St.
nos bon. eksperensia i konosementu pa aki, dor di kansansio. Danki Dios Maarten.
Pero e eksperensia di Inselair ta- otronan. Mi a siña hopi for di dje.
bata unu interesante tambe i einan Den mi entrenamentu inisial mi a
mi a bula pa algun dia komo ko- hasi e treinen ku Rudolf i Jacque-
piloto i despues komo kapitan riba line Rosa.
Fokker 50. Bèk na Kòrsou mi a hasi mi
Fokker 50 ta un avion trahá pa promé buelo real ku kapitan Sig-
hulandes nan den añanan 80 bin nald Hendrik. Hendrik tambe ta un
ariba. Tabatin diferente tipo i mod- persona ku for di chikitu mi tabata
elo di Fokker. Nan a produsí Fok- atmirá temporada ku e tabata bula
ker for di lantamentu di KLM mas ku riba Dash i despues MD80 na ALM.
100 aña pasá i tabata ku un Fokker Tabata un honor pa a topa ku Hen-
mes KLM a bula entre otro su pro- drik na DAE i asta tuma treinen i
mé buelo pa nos islanan di Kòrsou, bula kuné. Masoménos tres luna
Boneiru i Aruba. pasá Hendrik a hasi su último bue- ATR 42 di DAE, kaminda mi a kuminsá ku mi karera profesho-

E Fokker-nan ku a yega aki lo. El a yega edat di penshon. El a nal na final di 2005. Tabata Raymundo Saleh i Ramonsito Booi,
banda pa promé bia tabata karga retirá na Jetair riba Fokker 70 i awor kende a yuda den trayekto pa duna pilotonan lokal trabou na Bo-
e nòmbernan di Snip i Oehoe ku e tin e posishon di Direktor di Ope- nairExel i despues DAE, a sòru pa mi a haña trabou. Minister di
despues a bira Oriol. Si mi no ta ki- rashon di Buelo na Jetair. e tempu aya di telekomunikashon di Antia, Herbert Domacasse.
boká nan tabata Fokker 17. a sòru pa yega na un sistema di rekonosementu di lisensia ku
Riba kaminda pilotonan lokal ku a siña na Merka por a haña lisensia di Antia pa
Fokker 100 i Fokker 50 Awe e siman ta ripití. Mi a kaba por bula na aerolíneanan lokal.
Na DAE mi a bula primera- sali for di Aruba pa bai St. Eusta-
mente ATR, di fabrikashon franses i tius atrobe. Nos ta bulando na binti
despues mi a bai riba Fokker 100 di sinku mil pia i falta un ora pa nos
tipo djèt i ku ta karga 100 pasahero. yega. Mi ta ku ko-piloto Petrus Mar-
Na Insel mi a bula un otro Fokker, tina atrobe. Nos ta bulando huntu
esta esun di propèler ku ta karga 50 basta e dianan aki.
pasahero. Siman pasá di un forma miste-
E diseño di e avionnan ta Fokker rioso mi a pèrdè mi waya di karga
ta hopi simpel i outomatisá kompará mi lèptòp. Mi a buska tur kaminda
ku e ATR nan. Di mes kada avion tin pero enbano. Pues no a keda mi
nan sistemanan i pa e motibu ei pa nada otro di buska un waya nobo
kada un di e avionnan aki ta rekerí pa por a subi bèk riba e kompiuter
un kurso i entrenamentu spesial. E pa sigui hasi mi kosnan diario di
kurso di Fokker 100 mi a hasi serka trabou i alabes entre otro skibi Kos
Rudolf Friessen, un pensho-nado di P’awe.
KLM ku hopi eksperensia riba e tipo Tin ora tempu ta primi, pero ta

Fokker 50 di Insel Air, avion ku mi a bula di 2014 pa 2018.

Fokker 100 di DAE, avion ku mi a bula di 2009-2013. Beechcraft 1900 di EZAir ku mi a bula di 2018 te ku awor.