Page 2 - ASTEC DEC 12 2014
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Pa 2017 Aruba su puerto mester ta cla paDIABIERNA12DECEMBER2014 DIARIO PAGINA 11
ricibi barconan hopi mas grandi
ORANJESTAD(AAN): Bar- 200 meter hancho y un profun- pasobra tin mangrove mucho considera cu Royal Princess cu e mega cruceronan actual,
conan crucero ta sigui bira didad di 12.5 meter. cerca pa bay asina hundo na ta bishitando Aruba caba y sin pasobra no lo tin bastante waf
mas grandi y den un reunion algun luga. Despues di discu- problema y e Freedom Class cu por acapara nan y cumpli
na augustus cu un delegacion Pa Aruba esaki no ta un ti e problema na Aruba, siman ta practicamente mesun grandi cu nan necesidadnan y esaki
di Royal Caribbean na nos isla, problema hopi grandi, pasobra pasa un delegacion di APA a cu Royal Princess lo no tin ta limita e cantidad di destina-
Aruba Ports Authority a worde e canal tin un profundidad di biaha cu un ingeniero di DOW problema cu e Freedom Class, cion cu nan por ofrece na nan
informa cu lo mester prepara 13 meter y un hanchura di 200 pa Miami, unda cu nan a reuni Jossy Figaroa a splica. clientenan.
waf di Aruba pa ricibi e barco- meter, segun Figaroa. El a bisa cu Royal Caribbean. Aki nan a
nan di e categoria Oasis Class cu den transcurso di añanan a logra convence Royal Carib- Loke si mester tene cuenta Hopi waf rond mundo sim-
y Quantum Class no mas laat acumula santo y lo mester haci bean cu pa prome cu 2015 no cune ta e Oasis Class y pa e plemente no ta prepara. Den
cu aña 2020 padilanti. un dredging di mantencion pa ta necesario pa haci e main- tempo ey lo percura pa haci e tur caso, na momento cu Aruba
coba kita e santo. tenance dredging. A yega na canal mas profundo, el a añadi. dicidi di contrata un compania
Ya caba pa aña 2017, Royal e conclusion aki como cu si Royal Caribbean a splica cu pa pa haci e dredging lo busca
Caribbean ta poniendo den Loke si tin un poco reto cune e tempo cu nan kier introduci un barco cu ta den nos region
servicio pa e area aki e mega ta e hanchura di 200 meter Oasis y Quantum Class pa nos como cu e mobilisacion di bar-
crucero di categoria Freedom region, Aruba su waf lo mester conan cu ta haci e tipo di tra-
Class, cual tambe tin su reki- ta cla, pasobra si tin mucho bao aki ta loke ta e gasto mas
sitonan pa cu nos waf. Direc- biento e barco no por worde grandi di e total.
tor di Aruba Ports Authority maniobra manera cu e capital
(APA), Jossy Figaroa a splica kier y e mester di bastante es- Tin tempo pa planea y pre-
cu Aruba su waf mester worde pacio pa e desvia. para for di awo, pa ora e placa
prepara pa e yegada di e bar- ta disponibel tur cos ta cla pa
conan aki y Royal Caribbean Aruba mester percura pa tin cuminsa cu e trabao pa prepara
ta pidi un waf cu un entrada di un canal di 200 meter cu un e canal pa ricibi Oasis Class,
profundidad di por lo menos Jossy Figaroa a expresa. El a
11.5 meter pa asina e kiel di e añadi cu e waf mes ta practica-
boto por clear cu por lo menos mente cla, por ricibi dos barco
dos meter di speling. asina, pero mester pone “boul-
der” pa haci esaki posibel y
Awo ta keda pa tuma e de- actualmente APA ta wardando
cision na Aruba si lo haci un pa Royal Caribbean manda e
maintenance dredging na 2015 specificacionnan pa cu e gran-
y despues traha riba e canal, dura, etc. di e boulder. Figaroa
pues haci e resto di trabao na a conclui bisando cu e compa-
2017 y Figaroa a expresa cu ta nianan di barco crucero semper
mustra cu tur trabao lo tuma ta menciona e hecho cu ta costa
luga na 2017. E ingeniero di nan mas placa pa organiza un
DOW actualmente ta haciendo cruise den e parti sur di Caribe,
calculacionnan di kico pa haci unda cu Aruba tambe ta ubica,
y na unda pa coba, el a añadi. como cu ta costa mas combus-
Figaroa a splica cu no ta spera tibel pa yega aki. Pa saca nan
cu den futuro e barconan cru- gasto mester tin mas luga pa
cero lo bira hopi mas grandi nan bay cerca akibanda.
ricibi barconan hopi mas grandi
ORANJESTAD(AAN): Bar- 200 meter hancho y un profun- pasobra tin mangrove mucho considera cu Royal Princess cu e mega cruceronan actual,
conan crucero ta sigui bira didad di 12.5 meter. cerca pa bay asina hundo na ta bishitando Aruba caba y sin pasobra no lo tin bastante waf
mas grandi y den un reunion algun luga. Despues di discu- problema y e Freedom Class cu por acapara nan y cumpli
na augustus cu un delegacion Pa Aruba esaki no ta un ti e problema na Aruba, siman ta practicamente mesun grandi cu nan necesidadnan y esaki
di Royal Caribbean na nos isla, problema hopi grandi, pasobra pasa un delegacion di APA a cu Royal Princess lo no tin ta limita e cantidad di destina-
Aruba Ports Authority a worde e canal tin un profundidad di biaha cu un ingeniero di DOW problema cu e Freedom Class, cion cu nan por ofrece na nan
informa cu lo mester prepara 13 meter y un hanchura di 200 pa Miami, unda cu nan a reuni Jossy Figaroa a splica. clientenan.
waf di Aruba pa ricibi e barco- meter, segun Figaroa. El a bisa cu Royal Caribbean. Aki nan a
nan di e categoria Oasis Class cu den transcurso di añanan a logra convence Royal Carib- Loke si mester tene cuenta Hopi waf rond mundo sim-
y Quantum Class no mas laat acumula santo y lo mester haci bean cu pa prome cu 2015 no cune ta e Oasis Class y pa e plemente no ta prepara. Den
cu aña 2020 padilanti. un dredging di mantencion pa ta necesario pa haci e main- tempo ey lo percura pa haci e tur caso, na momento cu Aruba
coba kita e santo. tenance dredging. A yega na canal mas profundo, el a añadi. dicidi di contrata un compania
Ya caba pa aña 2017, Royal e conclusion aki como cu si Royal Caribbean a splica cu pa pa haci e dredging lo busca
Caribbean ta poniendo den Loke si tin un poco reto cune e tempo cu nan kier introduci un barco cu ta den nos region
servicio pa e area aki e mega ta e hanchura di 200 meter Oasis y Quantum Class pa nos como cu e mobilisacion di bar-
crucero di categoria Freedom region, Aruba su waf lo mester conan cu ta haci e tipo di tra-
Class, cual tambe tin su reki- ta cla, pasobra si tin mucho bao aki ta loke ta e gasto mas
sitonan pa cu nos waf. Direc- biento e barco no por worde grandi di e total.
tor di Aruba Ports Authority maniobra manera cu e capital
(APA), Jossy Figaroa a splica kier y e mester di bastante es- Tin tempo pa planea y pre-
cu Aruba su waf mester worde pacio pa e desvia. para for di awo, pa ora e placa
prepara pa e yegada di e bar- ta disponibel tur cos ta cla pa
conan aki y Royal Caribbean Aruba mester percura pa tin cuminsa cu e trabao pa prepara
ta pidi un waf cu un entrada di un canal di 200 meter cu un e canal pa ricibi Oasis Class,
profundidad di por lo menos Jossy Figaroa a expresa. El a
11.5 meter pa asina e kiel di e añadi cu e waf mes ta practica-
boto por clear cu por lo menos mente cla, por ricibi dos barco
dos meter di speling. asina, pero mester pone “boul-
der” pa haci esaki posibel y
Awo ta keda pa tuma e de- actualmente APA ta wardando
cision na Aruba si lo haci un pa Royal Caribbean manda e
maintenance dredging na 2015 specificacionnan pa cu e gran-
y despues traha riba e canal, dura, etc. di e boulder. Figaroa
pues haci e resto di trabao na a conclui bisando cu e compa-
2017 y Figaroa a expresa cu ta nianan di barco crucero semper
mustra cu tur trabao lo tuma ta menciona e hecho cu ta costa
luga na 2017. E ingeniero di nan mas placa pa organiza un
DOW actualmente ta haciendo cruise den e parti sur di Caribe,
calculacionnan di kico pa haci unda cu Aruba tambe ta ubica,
y na unda pa coba, el a añadi. como cu ta costa mas combus-
Figaroa a splica cu no ta spera tibel pa yega aki. Pa saca nan
cu den futuro e barconan cru- gasto mester tin mas luga pa
cero lo bira hopi mas grandi nan bay cerca akibanda.
