Page 58 - BMH JATIM-MAJALAH MULIA EDISI DESEMBER 2021 VERSI ONLINE

KHAZANAH

JALUR KERETA

BEIRUT-DAMASKUS

ERA SULTAN

HAMID II

Diresmikan pada 4 Agustus 1895, jalur Beirut-Damaskus
menjadi rute terbesar kereta di kawasan Syam kala itu

eskipun jaraknya ku- epakatan serupa kepada Inggris,
rang dari 100 kilome- yang berencana membangun ja-
ter di peta, Beirut dan lur dari pelabuhan Haifa ke Dam-
MDamaskus selama be- askus.
rabad-abad hanya terhubung Prancis, yang khawatir dengan
dengan jalur bagal (hibrida ku- proyek Inggris, bersama dengan
da-keledai). Daerah yang dilewati tokoh-tokoh bisnis Libanon ber-
berupa pegunungan, memakan usaha menggagalkan rencana
waktu tiga hingga empat hari. Ing gris.
Pada tahun 1863 orang Prancis Didanai utamanya oleh inves-
memperkeras jalan di sepanjang tor Prancis, survei dan pemba-
rute itu dengan makadam (bebatu- ngunan rel dimulai pada tahun
an), sehingga waktu tempuh men- 1891. Hanya dalam waktu empat
jadi satu hari. Tidak lama kemudi- tahun kereta sudah dapat ber-
an jalanan itu disesaki kendaraan. jalan, sedangkan rute yang di buat
Keputusan untuk membangun ja- Inggris tidak pernah rampung.
lur kereta antara Beirut dan Dam- Diresmikan pada 4 Agus-
askus muncul di akhir era 1880-an, tus 1895, jalur Beirut-Damaskus
bersamaan dengan rencana pe- menjadi rute terbesar kereta di
lebaran pelabuhan Beirut. kawasan Syam kala itu, 13 tahun
Khalifah Utsmaniyah Sultan Ab- lebih awal dari rute Hijaz Railway.
dul Hamid II memberikan konsesi Merambah pegunungan yang
jalur kereta api itu kepada Prancis. memisahkan Beirut dan Damas-
Namun, dia juga memberikan kes- kus, jalur kereta api yang meng-

54 MULIA | Rabi’ul Akhir 1443/Desember 2021