Page 126 - New โครงการ งานจักรยานยนต์
P. 126
123
8.1 คุณลักษณะเกียร์อัตโนมัติจักรยำนยนต์
หลักกำรท ำงำน
การส่งก าลังจากเครื่องยนต์ไปยังพูล
เลย์ตาม ที่ซีกหนึ่งติดแน่นกับเพลา อีกซีก
หนึ่งจะเคลื่อนที่ได้ ตามแนวเพลา ขาตุ้ม
น้ าหนักกดให้พูลเลย์ซีกที่เคลื่อน ที่ได้เข้าหา
ซีกที่ติดแน่นกับเพลาตามความเร็วรอบ ที่
เพิ่มขึ้น รัศมีหรือเส้นผ่านศูนย์กลางพูลเลย์
จึงเพิ่ม ขึ้น สายพานมีความยาวคงที่ พูลเลย์
ด้านเพลาขับ ล้อเป็น 2 ซีกเช่นกัน มีสปริง
ยันให้ซีกที่เคลื่อนที่ได้ เข้าหาอีกซีกหนึ่ง
เพื่อให้เส้นผ่านศูนย์กลางพูลเลย์สมดุลกัน
ขณะรถช้า ๆ
แรงเหวี่ยงตุ้มน ้าหนักมีน้อย เส้นผ่านศูนย์กลางพูลเลย์ลดขนาดลง อัตราทดจึง สูงขึ้นพอ
ความเร็วรถสูงขึ้น แรงเหวี่ยงตุ้มน้ าหนัก สูงขึ้น อัตราทดลดลง
หมำยเหตุ
- จักรยานยนต์ขนาดใหญ่ มีสุญญากาศช่วยเสริมแรงตุ้มน้ าหนักให้สัมพันธ์กับ
ภาระเครื่องยนต์ จะท าให้เกิดการส่งก าลังมีประสิทธิภาพดีขึ้น
