Page 181 - New โครงการ งานจักรยานยนต์
P. 181
178
11.1.2 หลอดฮำโลเจนและหลอดซีนอน 1. หลอดฮำโลเจน (Halogen Bulbs)
รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่จะใช้
หลอดไฟหน้า แบบฮาโลเจน ก าหนดเป็น
H1 - H2 - H3 และ H4 หลอดฮาโลเจน
ใช้แก้วควอตซ์ (Quartz Glass) กับก๊าซ
ไอโอดีน (Iodine) บรรจุอยู่ภายในหลอด
หลอดฮาโลเจน มีคุณภาพสูงกว่าหลอด
ธรรมดา ทั้งในด้านของความ สว่าง อายุ
การใช้งาน และให้ความเข้มของแสงที่แน่นอน การใช้หลอดฮาโลเจนนั้น ไม่ควรสัมผัส
กับตัวหลอด โดยตรง เพราะคราบไขมันที่ติดอยู่บนหลอดจะติดไฟ เพราะร้อนจัด ท า
ให้อายุการใช้งานของหลอดไฟสั้นลง
2. หลอดซีนอน (Xenon Bulbs)
หลอดซีนอน หรือเรียกว่าหลอด HID (High Intensity Discharge Lamp)
เป็นหลอดไฟชนิดก๊าซ ดีสชาร์จ (Gas Discharge) มีประสิทธิภาพสูง บรรจุก๊าซ
ซีนอน (Xenon Gas) เป็นก๊าซเฉื่อย (Inert Gases) ใช้ ชนวนติดไฟประมาณ 10-20
kW ส าหรับหลอด D2 เป็น หลอด 35 วัตต์ ใช้กระแสไฟเริ่มต้นประมาณ 2.6 A แต่
ใช้กระแสไฟต่อเนื่องเพียง 0.4 A เมื่อเทียบหลอดไฟแบบ ไส้ที่ใช้อาร์กอน (Argon
Gas) ก๊าซซีนอนมีข้อได้เปรียบ กว่าคือ ให้ความร้อน สิ้นเปลืองพลังงานน้อย และแสง
สว่างกว่าหลอดไฟหน้าทั่วไป
