Page 186 - New โครงการ งานจักรยานยนต์

183

11.2.3 รีเลย์ไฟเลี้ยวแบบทรำนซิสเตอร์ (Transistor-type Turn Signal Relays)
1. หลอดไฟจะกะพริบทันทีเมื่อโยกสวิตช์ ไฟเลี้ยวในต าแหน่ง ON

2. เมื่อทรานซิสเตอร์ A ถูกกระตุ้นโดย IC ท าให้กระแสไฟจากแบตเตอรี่ไหล

ผ่านทรานซิสเตอร์ ผ่านสวิตช์ไฟเลี้ยวไปยังหลอดไฟเลี้ยว ลงดินครบวงจร หลอดไฟ
ติด และเมื่อ IC หยุดการ กระตุ้น ทรานซิสเตอร์จะตัดวงจร ท าให้กระแสไฟ ไม่ไหล

ผ่านไปยังหลอดไฟเลี้ยวได้ หลอดไฟจึงดับ

ข้อควรจ ำ
- เมื่อหลอดไฟเลี้ยวขาดด้านใดด้านหนึ่งหรือสายไฟในระบบขาด รีเลย์ไฟเลี้ยวจะ

ตัด-ต่อวงจรรวดเร็วขึ้น หลอดไฟเลี้ยวที่ เหลืออยู่จึงกะพริบเร็วกว่าปกติ เป็น

สัญญาณเตือนความผิดปกติ
1.2.4 แตร (Horn)

1. หน้ำที่แตร

แตรเป็นสัญญาณเตือนด้วยเสียงจากการสันของ แผ่นกระจายเสียง (Diaphragm)

เกิดจากแรงเหนียวน าแม่เหล็กไฟฟ้า (Electromagnet) กระแสไฟฟ้าจะไหลเข้า ไปยัง
ขดลวดแตร (Coil) วงจรไฟแตรจะถูกตัด-ต่อโดย แกนแตรกดขาคอนแทค (Contact

Breaker) เกิดการ เปลี่ยนแปลงสนามแม่เหล็กในขดลวด แผ่นกระจายเสียง จะสั่น ท าให้

เกิดเสียงดัง
2. กำรท ำงำนวงจรไฟแตร (The Operating Circuit of the Horn)

แสดงวงจรแตร เมื่อกดสวิตช์ แตร กระแสไฟฟ้าจะไหลผ่านสวิตช์แตร ขดลวด L

และผ่านหน้าคอนแทค P ลงดินครบวงจร ขดลวด L จะเกิดสนามแม่เหล็กดึงแกนแตร

(Moving Core) ลง ขณะเคลื่อนที่ลง แกนแตรจะไปดันให้ขาคอนแทคตัด วงจร ท าให้
ขดลวด L หมดอ านาจแม่เหล็ก และแกน แตรจะเคลื่อนที่กลับต าแหน่งเดิม โดยแรงดึงของ

แผ่น กระจายเสียง ในขณะเดียวกัน หน้าคอนแทค P ก็จะต่อ วงจรอีก แกนแตรก็จะ

เคลื่อนที่ลงอีกครั้งหนึ่ง โดย อ านาจแม่เหล็กจากขดลวด L อ านาจแม่เหล็กจากขดลวด L
ท าให้แกนแตร เคลื่อนที่ขึ้นลงในแนวดิ่ง แผ่นกระจายเสียงสั่นและเกิด เสียงดังขึ้น ด้วย

ความถี่เสียงประมาณ 800-1,000 Hz ซึ่งเป็นระดับเสียงที่ไม่เป็นอันตรายต่อหู