Page 188 - New โครงการ งานจักรยานยนต์
P. 188
185
11.3 มำตรวัดควำมเร็วรถและวัดรอบเครื่องยนต์
1. มำตรวัดควำมเร็วรถ (Speedometer)
มาตรวัดความเร็วรถ เป็นตัวแสดงความเร็วของรถที่ก าลังขับขี่อยู่ในรูปของ
ระยะทาง กม./ชม. โดยปกติแล้วมาตรวัดระยะทาง (Cumulative Counter) จะรวมอยู่ใน
ชุดมาตรวัดความเร็วรถ แสดงระยะ ทางที่ใช้มา ขับเคลื่อนด้วยสายขับมาตรวัดความเร็วรถ
ที่ต่อมาจากชุดเฟืองขับล้อหน้าจักรยานยนต์
เมื่อมาตรวัดความเร็วรถหมุน แรงหมุนท าให้ - หน้าปัด เกิดสนามแม่เหล็กฉุด
แหวนเหนี่ยวน าให้หมุนตาม และเข็มชี้ก็จะหมุนตามด้วย เข็มชี้จะหยุดตรงต าแหน่งที่เกิด
การสมดุลระหว่างแรงเหนี่ยวน ากับแรงสปริงดึงเข็ม ล้อตัวเลข (Hairspring) และจุดนี้เป็น
จุดแสดงความเร็วของรถ ยิ่งถ้าแม่เหล็กหมุนเร็วขึ้น (ความเร็วของรถเพิ่มขึ้น) การ
เหนี่ยวน าที่แหวนเหนี่ยวน าก็จะเกิดมากขึ้น เข็มชี้ซึ่งยึด อยู่กับแหวนเหนี่ยวน าก็จะหมุนขึ้น
อีก
มาตรวัดระยะทางถูกขับให้หมุนโดยชุดเฟืองที่ต่อมาจากแกนแม่เหล็ก และทุกครั้งที่
แกนแม่เหล็กหมุนตัวเลขก็จะหมุนตาม ตัวเลขแสดงถึงระยะทางที่เดินทางเป็นกิโลเมตร
2. มำตรวัดรอบเครื่องยนต์ (Tachometer)
มาตรวัดรอบเครื่องยนต์แสดงถึงความเร็วรอบ ของเครื่องยนต์เป็นรอบ/นาที
ลักษณะโครงสร้างเหมือน กับมาตรวัดความเร็วรถ แต่แผ่นสเกลจะแสดงถึงความเร็วในการ
หมุนของเครื่องยนต์เท่านั้น มาตรวัดนี้ไม่ได้ขับโดยล้อหน้าของรถจักรยานยนต์ แต่จะขับ
โดยตรงจากเครื่องยนต์
กำรตรวจมำตรวัดควำมเร็วรถและมำตรวัดควำมเร็วรอบเครื่องยนต์
1) ถ้าเข็มของมาตรวัดความเร็วรถสั่นผิดปกติ ให้ตรวจสอบชุดเฟืองขับเคลื่อนและ
นอตล็อกสายขับเคลื่อนจะต้องแน่น และต้องไม่หงิกหรืองอ
2) ถ้าเข็มของมาตรวัดไม่ขึ้น สาเหตุอาจจะเกิดจากชุดขับเคลื่อน ซึ่งจะเกิดการ
เสียหาย สายขับเคลื่อนอาจจะขาด หรือมาตรวัดเสีย
3) ถ้ามาตรวัดแสดงค่าที่ได้เกินจริง สาเหตุอาจเกิดความดันลมยางไม่เหมาะสม
ขนาดของยางที่ใช้ใหญ่หรือเล็กเกินไป หรือมาตรวัดเสีย
