Page 57 - New โครงการ งานจักรยานยนต์
P. 57
54
4.3 โช้คคำร์บูเรเตอร์แบบอัตโนมัติ
4.3.1 ส่วนประกอบโช้คอัตโนมัติ (Auto Bystarter System)
โช้คคาร์บูเรเตอร์มีหน้าที่ช่วยให้รถสตาร์ทติดง่ายในขณะเครื่องยนต์มีอุณหภูมิต่ า
โดยโช้คจะท าหน้าที่จ่ายไอดีที่เป็นส่วนผสมหนาให้กับเครื่องยนต์ เพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ท
ติดง่าย และเมื่อเครื่องยนต์ สตาร์ตติดได้แล้ว เครื่องยนต์จะมีอุณหภูมิสูงขึ้น ต้องปิดโช้ค
เพื่อไม่ให้โช้คจ่ายส่วนผสมไอดีหนาจนเกิน ความจ าเป็น ซึ่งจะเป็นสาเหตุให้มีเขม่าในห้อง
เผาไหม้มากกว่าปกติ อาจท าให้หัวเทียนบอดและเป็น การสิ้นเปลืองเบนซิน โดยทั่วไปโช้
คแบ่งออกเป็น 2 แบบ คือแบบธรรมดาและแบบอัตโนมัติ
การท างานของโช้คธรรมดายังต้องใช้มือเปิดและปิดอยู่ ซึ่งท าให้เกิดความยุ่งยากใน
การใช้งาน การปิดและเปิดโช้คอาจไม่สัมพันธ์กับสภาวะการท างานของเครื่องยนต์ ดังนั้น
เครื่องยนต์รุ่นใหม่จึง ติดตั้งระบบโช้คอัตโนมัติ (Staring Enrichment Thermal Valve)
ควบคุมการท างานด้วยไฟจากขดลวด สัญญาณจุดระเบิด (Ignition Pulse Generator)
กล่องควบคุมการจุดระเบิด (Capacity Discharge Ignition) อ านวยความสะดวกแก่ผู้ใช้
โช้คอัตโนมัติมีหน้าที่เปิดให้อากาศไหลผ่านโช้คเมื่ออุณหภูมิต่ า เพื่อให้อากาศไหลผ่าน
เข้าไปใน ระบบโช้ค และจะปิดช่องทางอากาศโดยอัตโนมัติเมื่อถึงอุณหภูมิการท างานของ
เครื่องยนต์ (เครื่องร้อน) โช้คอัตโนมัติมีส่วนประกอบต่าง ๆ
