Page 64 - New โครงการ งานจักรยานยนต์

61

4.5.2 กำรตรวจปรับสกรอำกำศและเข็มเร่ง

1. กำรตรวจปรับสกรูอำกำศ (ปรับรอบเดินเบำ)

1) ที่รอบเดินเบา ลูกเร่งจะเปิดอยู่ระหว่าง 0-1/8 ของทั้งหมด

2) อุ่นเครื่องยนต์ประมาณ 5 นาที ที่ 1,500 - 2,000รอบ/นาที จากนั้นให้
เครื่องยนต์อยู่ในต าแหน่งเดินเบา

3) ขันสกรูอากาศเดินเบาเข้าไปให้สุด และคลายออกโดยนับจากรอบที่คลาย

ออก ซึ่งจ านวนรอบจะ แตกต่างกันในรถแต่ละรุ่น ซึ่งเป็นกระบวนการใน การ
ปรับรอบเดินเบา การขันสกรูอากาศเดินเบา เข้าไปจนสุด และปรับสกรูเบนซิน

เดินเบา เพื่อปรับรอบเดินเบาต่อไป

4) ที่จุดนี้เครื่องยนต์จะมีรอบลดลง แต่เมื่อคลายสกรูอากาศเดินเบา เครื่องยนต์
จะมีรอบที่สูงขึ้น นับ จ านวนรอบที่คลายออก และหาต าแหน่งที่ความเร็วรอบ

ของเครื่องยนต์ที่ไม่สูงเกินไป

5) เมื่อขันสกรูอากาศเดินเบาเข้า ปริมาณของอากาศจะเข้าไปน้อยลง เมื่อ
คลายสกรูอากาศเดินเบาออก ปริมาณอากาศจะเข้าไปเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นการ

ก าหนด ต าแหน่งรอบเดินเบาต่ าสุด ถ้าพิจารณาถึงสัดส่วน ของเบนซินกับ

อากาศจะเพิ่มขึ้น ถ้าคลายสกรูออกมา
2. กำรปรับเข็มเร่ง (Adjusting the Jet Needle)

1
3
ในระหว่างการขับขี่ปกติ ลูกเร่งจะเปิดอยู่ ระหว่าง / - / ส าหรับการปรับแต่ง
4
4
จะปรับที่ช่อง เข็มเร่ง ซึ่งสามารถเพิ่มหรือลดได้ปลายด้านล่างเข็มเร่งมีลักษณะเรียว ที่
ปลาย ด้านบนแบ่งเป็นช่องว่าง 5 ขั้น โดยมีแหวนล็อกใส่ไว้ และประกอบอยู่ในลูกเร่ง ถ้า

อัตราส่วนผสมไอดีหนา เกินไปก็ให้เลื่อนแหวนล็อกขึ้น แต่ถ้าอัตราส่วนผสมบาง เกินไปให้
เลื่อนแหวนล็อกลง