Page 68 - New โครงการ งานจักรยานยนต์
P. 68
65
หน่วยที่ 5 กำรตรวจซ่อมระบบเบนซิน
บทน ำ
ระบบฉีดเบนซินเป็นระบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Programmed Fuel
Injection = PGM-FI) ใช้เป็นระบบการจ่ายเบนซินแทนคาร์บูเรเตอร์ โดยมีกล่องควบคุม
การท างาน (ECM =EngineControl Module) ที่เป็นชุดอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็ก เรียกว่า
ไมโครคอมพิวเตอร์ (MicroComputer) เป็นตัวควบคุมการจ่ายเบนซิน ฉีดเบนซินให้เป็น
ละอองเข้ากระบอกสูบ ท าให้การจ่ายเบนซินเหมาะสมกับการท างานของเครื่องยนต์
ประหยัดเบนซินกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้ระบบคาร์บูเรเตอร์
เมื่อกล่อง ECM ได้รับข้อมูล (สัญญาณทางไฟฟ้า) จากเซนเซอร์ (Sensor) กล่อง
ECM จะท าหน้าที่ประมวลผลความต้องการเบนซินของเครื่องยนต์ในขณะนั้น กล่อง ECM
จะต่อวงจรไฟฟ้าของหัวฉีด (Injector) ลงดิน เข็มหัวฉีดจะยกตัวขึ้น ท าให้เบนซินที่มีความ
ดันสูงฉีดเข้าไปผสมกับอากาศภายในท่อไอดีเพื่อบรรจุเข้ากระบอกสูบ ปริมาณเบนซินที่ฉีด
จะมีปริมาณมากหรือน้อย ขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่กล่อง ECM ต่อวงจรไฟฟ้าของหัวฉีดลงดิน
ถ้าต่อวงจรไฟฟ้าของชุดหัวฉีดลงดินนาน จะท าให้เข็มของหัวฉีดเปิดนาน ส่งผลให้ปริมาณ
เบนซินที่ฉีดออกมามีปริมาณมากตามไปด้วย ซึ่งเป็นของ HONDA
