Page 73 - New โครงการ งานจักรยานยนต์

70

5.2.4 เซนเซอร์ต ำแหน่งลิ้นเร่ง (TP Sensor= Throttle Position Sensor)

ท าหน้าที่ส่งสัญญาณต าแหน่งการเปิด-
ปิดของลิ้นเร่ง แล้วเปลี่ยนเป็นสัญญาณไฟฟ้า ส่ง

ข้อมูลไปยังกล่อง ECM เพื่อประมวลผลในการหา

ปริมาณการจ่ายเบนซิน ให้เหมาะสมกับความ

ต้องการของเครื่องยนต์ในขณะนั้น และยังส่ง
ข้อมูลสังตัดการจ่ายเบนซินขณะผ่อนค้นเร่ง

เมื่อลิ้นเร่งอยู่ในต าแหน่งปิดสุด ตัวต้านทานการเปิดลิ้นเร่ง ซึ่งต่อที่ส่วนปลายของ

เพลาลิ้นเร่งที่ต าแหน่งนี้จะมีความต้านทานมาก ท าให้ไฟที่จ่ายมาจากขั้ว VCC = 5 โวลต์ ไหล

ผ่านความต้านทานมากจึงท าให้กระแสไฟไหลกลับไปที่กล่อง ECM ที่ขั้ว THR น้อย (0.29

โวลต์) ในต าแหน่งนี้กล่อง ECM จะส่งสัญญาณให้หัวฉีดจ่ายเบนซินน้อย

เมื่อบิดคันเร่งมากขึ้น ตัวต้านทานการเปิดลิ้นเร่งจะเคลื่อนที่เข้าหาขั้ว VCC มากขึ้น
ค่าความต้านทานระหว่างขั้ว VCC กับ THR ลดลง กระแสไฟไหลกลับไปที่กล่อง ECM ที่ขั้ว

THR มากขึ้น กล่อง ECM ส่งสัญญาณให้จ่ายเบนซินมากขึ้น
ถ้าลิ้นเร่งเปิดสุด ความต้านทานจะน้อยที่สุดท าให้ไฟไหลกลับไปที่กล่อง ECM ได้มาก

ที่สุด (4.76 โวลต์) กล่อง ECM จะส่งสัญญาณจ่ายเบนซินมากสุด