Page 88 - New โครงการ งานจักรยานยนต์
P. 88
85
5.6 หลอดไฟตรวจข้อขัดข้องและรหัสปัญหำ
5.6.1 หลอดไฟตรวจข้อขัดข้อง (FI-Indicator)
1. หน้ำที่หลอดไฟตรวจข้อขัดข้อง
หลอดไฟตรวจข้อขัดข้องเป็นระบบอ านวยความสะดวกให้กับการตรวจสอบด้วย
ตนเอง ระบบนีอยู่ภายในกล่อง ECM จะคอยตรวจสอบการท างานของเซนเซอร์ (Sensor)
ทุกตัวอยู่ตลอดเวลา เมื่อโดระบบตรวจสอบพบความผิดปกติเกิดขึ้นกับเซนเซอร์ ระบบก็จะ
แสดงผ]ออกมาทางหลอดไฟตรวจข้อขัดข้อง ซึ่งติดตั้งอยู่ที่หน้าปัดเรือนไมล์ โดยการกะพริบ
ของหลอดไฟ
2. กำรท ำงำนของหลอดไฟตรวจข้อขัดข้อง
สภาพปกติ เมื่อเปิดสวิตช์จุดระเบิดไปที่ต าแหน่ง ON หลอดไฟตรวจข้อขัดข้องจะ
ติดขึ้น 2 วินาทีแล้วคับลง ถ้าระบบตรวจสอบข้อขัดข้อง ตรวจพบความผิดปกติของ
เซนเซอร์ต่าง ๆ หลอดไฟตรวจข้อขัดข้องจะกะพริบเป็นรหัส เพื่อแจ้งปัญหาให้ทราบ โดย
หลอดไฟตรวจข้อขัดข้องจะกะพริบเมื่อสวิตช์จุดระเบิดอยู่ในต าแหน่ง ON และเครื่องยนต์มี
ความเร็วรอบไม่เกิน 2,200 รอบ/นาที ถ้าเครื่องยนต์มีความเร็วรอบมากกว่า 2,200 รอบ/
นาที หลอดไฟตรวจข้อขัดข้องจะติดตลอดเวลา และจะกะพริบอีกครั้งเมื่อความเร็วรอบของ
เครื่องยนต์ต่ ากว่า 2,200 รอบ/นาที
หมำยเหตุ
- ระบบตรวจข้อขัดข้องจะตรวจเฉพาะปัญหาที่เกิดจากการขาด หรือลัดวงจรเท่านั้น
- ข้อมูลความผิดปกติจะบันทึกไว้ในกล่อง ECM ตลอดไป จนกว่าจะมีการลบข้อมูล
