Page 15 - งานจักรยานยนต์

11

1.5 การบ ารุงรักษาล้อและลูกปืนคอรถ

1.15.1 การตรวจร้อนและความดันลมยาง
1. การตรวจการหมุนล้อหน้า

1) ยกล้อหน้าให้พ้นจากพื น และตรวจการหมุนฟรีของล้อฟรี

2) ตรวจความสึกหรอของลูกปืนล้อหน้าโดยการจับล้อหน้าโยกไปมาทั งซ้าย-ขวา

3) หมุนร้อนและตรวจล้อมหมุนได้คล่องและไม่มีเสียงดังผิดปกติ
2. การตรวจการหมุนล้อหลัง

1) ตั งรถให้มั่นคง และยกล้อหลังให้พ้นจากพื น

2) ตรวจความสึกหรอของลูกปืนเพลาท้ายโดยการจับล้อหลังโยกไปมาทั งซ้าย-ขวา
3) หมุนล้อและตรวจว่าล้อหมุนได้คล่องและไม่มีเสียงดังผิดปกติ

3. การตรวจความดันลมยาง

1) ตรวจความดันลมยางด้วยเกจวัดความดันลมยาง ขณะยางเย็น

ความดันลมยางที่ขับขี่คนเดียว :
หน้า : kPa (1.75 บาร์ 25 psi)

หลัง : 200 kPa (2.00 บาร์ 29 psi)

ความดันลมยางที่มีผู้ซ้อนท้าย :
หน้า : 175 kPa (1.75 บาร์ 25 psi

หลัง : 250 kPa (2.50 บาร์ 36 psi)

4. การตรวจร้อนจักรยานยนต์
ตรวจความเสียหายของขอบล้อและซี่ลวด ขันซี่ลวดที่หลวมให้แน่น

1.5.2 การตรวจยางและลูกปืนคอ

1. การตรวจสภาพยาง
1) ตรวจสภาพยาง รอยฉีกขาด ตะปูฝังใน หรือความเสียหายอื่น ๆ

2) ตรวจสภาพล้อหน้าและล้อหลัง

3) ขนาดยางที่แนะน้า

4) วัดความสึกของดอกยางที่กึ่งกลางหน้ายาง
5) เปลี่ยนยางเมื่อความรู้สึกดอกยางถึงเครื่องหมายแสดงความรู้สึกดอกยาง
2. การตรวจลูกปืนคอจักรยานยนต์

ข้อควรจ า

- ตรวจการวางสายควบคุมต่าง ๆ เพื่อไม่ให้กีดขวางการหมุนของแฮนด์