Page 182 - งานจักรยานยนต์

178

11.1.2 หลอดฮาโลเจนและหลอดซีนอน 1. หลอดฮาโลเจน (Halogen Bulbs)

รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่จะใช้

หลอดไฟหน้า แบบฮาโลเจน ก้าหนดเป็น
H1 - H2 - H3 และ H4 หลอดฮาโลเจน

ใช้แก้วควอตซ์ (Quartz Glass) กับก๊าซ

ไอโอดีน (Iodine) บรรจุอยู่ภายในหลอด
หลอดฮาโลเจน มีคุณภาพสูงกว่าหลอด

ธรรมดา ทั งในด้านของความ สว่าง อายุ

การใช้งาน และให้ความเข้มของแสงที่แน่นอน การใช้หลอดฮาโลเจนนั น ไม่ควรสัมผัส

กับตัวหลอด โดยตรง เพราะคราบไขมันที่ติดอยู่บนหลอดจะติดไฟ เพราะร้อนจัด ท้า

ให้อายุการใช้งานของหลอดไฟสั นลง

2. หลอดซีนอน (Xenon Bulbs)

หลอดซีนอน หรือเรียกว่าหลอด HID (High Intensity Discharge Lamp)
เป็นหลอดไฟชนิดก๊าซ ดีสชาร์จ (Gas Discharge) มีประสิทธิภาพสูง บรรจุก๊าซ

ซีนอน (Xenon Gas) เป็นก๊าซเฉื่อย (Inert Gases) ใช้ ชนวนติดไฟประมาณ 10-20

kW ส้าหรับหลอด D2 เป็น หลอด 35 วัตต์ ใช้กระแสไฟเริ่มต้นประมาณ 2.6 A แต่

ใช้กระแสไฟต่อเนื่องเพียง 0.4 A เมื่อเทียบหลอดไฟแบบ ไส้ที่ใช้อาร์กอน (Argon
Gas) ก๊าซซีนอนมีข้อได้เปรียบ กว่าคือ ให้ความร้อน สิ นเปลืองพลังงานน้อย และแสง

สว่างกว่าหลอดไฟหน้าทั่วไป