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Los números para la industria aquellos que están dentro del
automotriz son específicamente acuerdo, no para ayudar a los
similares, no es de sorprender extranjeros. En cambio, el
porque los automóviles TLCAN ha permitido la entrada
representan el 27 por ciento de en un mercado más grande para
las importaciones totales de países externos, y Estados
Canadá y México. De hecho, los Unidos está pagando el precio. Si
automóviles impulsan nuestro bien el TLCAN ha logrado su
déficit comercial con estos objetivo de aumentar el comercio
países; Estados Unidos de tres vías en términos
disfrutaría de un superávit absolutos, los trabajadores y las
comercial con sus socios del empresas estadounidenses no
TLCAN de no ser por el déficit se están beneficiando de manera
comercial en autos y autopartes. justa y recíproca.
Estos datos desacreditan la
afirmación de que el contenido ¿Qué significa esto para los
de EUA en forma de partes es empleos en Estados Unidos?
tan alto que no deberían MNC Aunque bien es cierto que
preocuparse por las cifras brutas entran autopartes de otros
de déficit brutos. Tampoco es lugares del mundo para
una preocupación trivial: Canadá ensamblar en México, las
y México combinados son la empresas ensambladoras
mayor fuente de productos americanas compran esas
manufacturados importados a los autopartes en otros países
Estados Unidos, lo que porque es más barato que
representa casi una cuarta parte comprar a EUA, lo cual si
de sus importaciones. produce un beneficio a los
Este problema es ciudadanos norteamericanos,
particularmente preocupante debido a que al ser menor costo
porque la participación anterior de producción de los
de los Estados Unidos en el automóviles, también el costo de
contenido encontrado en las adquisición será más bajo. Así
importaciones de Canadá y como también las empresas
México está siendo absorbida en estadounidenses resultan
gran parte por los socios beneficiadas ya que únicamente
comerciales que no pertenecen de ellas es la decisión de donde
al TLCAN, y no por Canadá y adquirir las autopartes lo más
México. La proporción de económicamente posible. Lo
contenido de países extranjeros cual me permite afirmar que este
distintos de Canadá y México argumento del Secretario de
casi se ha duplicado en nuestras Comercio es falso y amarillista.
importaciones desde México, del
14 por ciento al 27 por ciento. El Cientos de miles de
contenido no perteneciente al estadounidenses van a trabajar
TLCAN de nuestras todos los días en la industria
importaciones de Canadá manufacturera del automóvil. La
también aumentó, del 12 por disminución de la participación
ciento al 21 por ciento. de los Estados Unidos en el
contenido de las importaciones
No podemos olvidar que el de Canadá y México pone en
objetivo de un acuerdo de libre riesgo esos trabajos.
comercio es a beneficio de
aquellos que están dentro del
24 acuerdo, no para ayudar a los
extranjeros.
