Page 180 - จราจร

๑๗๓

จากเนื้อหาที่ไดกลาวมาเปนเรื่องของรูปแบบการตั้งจุดตรวจประเภทตาง ๆ สามารถนํา

ไปปรับใชไดตามสถานการณตางๆ ขึ้นอยูกับความเหมาะสมในแตละพื้นที่ แตสิ่งหนึ่งที่ตองคํานึงถึง
ใหมากเพื่อสรางความปลอดภัยใหกับเจาหนาที่ตํารวจจราจรผูปฏิบัติหนาที่บริเวณจุดตรวจ คือ ความ

เขาใจพื้นฐานของ หลักการการบริหารจราจรในบริเวณที่มีการเปลี่ยนแปลงชองจราจรมาประกอบการ

พิจารณารูปแบบการตั้งจุดตรวจ เพื่อความปลอดภัย ซึ่งในเลมนี้ไดนําหลักการสากลมาแนะนําใหทราบดังนี้

ËÅÑ¡¡ÒáÒúÃÔËÒèÃÒ¨Ã㹺ÃÔàdz·ÕèÁÕ¡ÒÃà»ÅÕè¹á»Å§ª‹Í§¨ÃҨà »ÃСͺ仴ŒÇÂ

ËÅÑ¡¡Òôѧ¹Õé
Advance warning area

มีการเตือนลวงหนาเพื่อใหผูขับขี่ทราบวาจะมีการเปลี่ยนแปลงชองจราจรอยางไรขางหนา

เพื่อใหผูขับขี่ชะลอ เปลี่ยนชองจราจร ลดการติดขัด บริเวณจุดที่จะมีการเบี่ยงการจราจร

Transition Area

มีระยะการเบี่ยงชองจราจรที่ยาวเพียงพอ เหมาะสม ชัดเจน
Working/Activity Area

มีการกั้นพื้นที่ทํางาน และพื้นที่จราจรชัดเจน กําหนดความเร็วในการควบคุม

Termination Area

แจงผูขับขี่ถึงจุดสิ้นสุดการเบี่ยงการจราจร เพื่อใหคืนสภาพ การเดินทางอยางรวดเร็ว
ปลอดภัย