Page 184 - จราจร
P. 184

๑๗๗




                             Activity/Working Area (¾×é¹·ÕèºÃÔàdz¨Ø´μÃǨ ¨Ø´Ê¡Ñ´ ´‹Ò¹)
                             พื้นที่ชวงดังกลาวจะกําหนดตามภารกิจของเจาหนาที่ โดยพื้นที่เฝาสังเกตจะเริ่มตั้งแต

                 สิ้นสุด แนวเบี่ยงการจราจร ระยะทางของพื้นที่บริเวณจุดตรวจ พิจารณาจาก กําลังพล ยานพาหนะ
                 ที่ตองใช

                             Termination Area
                             มีการคืนสภาพการจราจรปกติ โดยวางกรวยยาง เพื่อคืนชองจราจรระยะทางประมาณ

                 ๓๐-๕๐ เมตร ตามความเหมาะสม


                                ¡ÒÃẋ§¾×é¹·ÕèºÃÔàdz¨Ø´μÃǨáμ‹Åо×é¹·Õèà¾×èÍãËŒà¡Ô´¤ÇÒÁ»ÅÍ´ÀÑÂ

                                        (áμ‹Åо×é¹·ÕèμŒÍ§ÁÕÃÐÂÐË‹Ò§ à¾×èͤÇÒÁ»ÅÍ´ÀÑÂ)

















































                    ๑   พงษสันต คงตรีแกว (๒๕๕๑), การตรวจจับความผิดจราจร Traffic Surveillance เอกสารประกอบการสอนวิชาจราจร,
                 นครปฐม : โรงเรียนนายรอยตํารวจ
                    ๒   Stuster JW, Blowers PA. Experimental evaluation of sobriety checkpoint programs. Washington, DC: U.S.
                 Department of Transportation, National Highway Safety Traffic Administration, ๑๙๙๕. DOT HS ๘๐๘ ๒๘๗
   179   180   181   182   183   184   185   186   187   188   189