Page 67 - จราจร

๖๐

ÊÔ觷Õè¤ÇÃÃÐÁÑ´ÃÐÇѧÍ×è¹æ
๑. ควบคุมอารมณเมื่อถูกผูใชรถใชถนนตําหนิการปฏิบัติ เมื่อเกิดการจราจร

ติดขัดมาก
๒. ถูกซักถามหรือพูดจาประชดประชัน
๓. เมื่อปดการจราจรหรือเตรียมเสนทางบุคคลสําคัญตางๆ
๔. การจราจรติดขัดเปนวงแหวน ตองเรงระบายคลี่คลายการจราจรใน

วงแหวนอาจทําใหดานอื่นเคลื่อนตัวหรือแบงเรงระบายนอยกวา
๕. สัญญาณไฟจราจรขัดของ ตองออกมาอํานวยการจราจรดวยสัญญาณมือแทน

๖. ภูมิอากาศแปรปรวน เชน ฝนตกนํ้าทวมขัง เปนตน

๒.๑.๒ การจัดการจราจรและการควบคุมการจราจรตามประเภทถนน
๑๑
ò.ñ.ò.ñ ¡ÒèѴ¡ÒèÃҨûÃÐàÀ·¶¹¹·Ò§μç

การจัดการจราจรบนทางตรงจะตองมีการวางแผนที่คํานึงถึง
ความปลอดภัย สะดวกรวดเร็ว และลดการติดขัดจากทางแยกที่มี โดยมีหลักการจัดการจราจรดังนี้

๑) จัดการจราจรเปนทีมเวิรก โดยเปนกลุมทํางานที่ประกอบขึ้นจาก
เจาหนาที่หลายทางแยกในเสนทางทั้งหมด มีการจัดองคกรของกลุม โดยแบงแยกหนาที่กัน มีการ
ประชุม วางแผน ระดมความคิด
๒) มีการสํารวจ วางแผน โดยใชขอมูล เชน ถนน ทางแยก

ระยะทาง ความเร็วเฉลี่ย จุดกอปญหาจราจร
๓) จัดการควบคุมสัญญาณไฟแบบเหลื่อมเวลา รับปริมาณจราจร

บนเสนทางสายตรง โดยการคํานวณหรือทดลองขับขี่บนเสนทาง
๔) จัดกําลังเจาหนาที่ตํารวจเปนสายตรวจ และกําลังประจําจุดในเสนทาง
ไดแก จุดกลับรถ คอขวด ปากซอย จุดกอปญหาจราจร โดยสัมพันธกันในทุกจุด
๕) จัดการจราจรแบบสลับชองทางเดินรถ (Reversible Lane) บริเวณที่

เหมาะสม เพื่อรองรับปริมาณรถไดอยางถูกตอง
๖) ควบคุมเวลาตอบสนองการแกไขปญหาจราจร เชน การเดินทาง

ไปยังที่เกิดเหตุหรือจุดที่เกิดปญหาจราจรอยางทันทวงที
๗) ประสานการควบคุมสั่งการกันเปนระบบทั้งสถานีตํารวจนั้นๆ และ
ใกลเคียง

๘) ทําการประชาสัมพันธใหขอมูลการเดินทางแกประชาชน
อยางสมํ่าเสมอ

๑๑ สํานักงานตํารวจแหงชาติ. ๒๕๕๗. คูมือการฝกอบรมขาราชการตํารวจที่ปฏิบัติหนาที่งานจราจรในสถานีตํารวจ. กรุงเทพฯ
: โรงพิมพตํารวจ.