Page 100 - ספר לימוד תיאוריה

‫שלבי העקיפה וחשיבות התכנון ושיקול הדעת על‪-‬מנת למנוע תאונה‪:‬‬ ‫ חשוב‬
‫לדעת‬
‫ מאחר שהעקיפה על כל שלביה מורכבת ומסוכנת‪ ,‬הרי אם נקפיד לפעול באופן בטוח בכל שלב‬

‫ובייחוד בשלב המקדים ‪ -‬שלב התכנון‪ ,‬נצמצם את הבעיות ואת הסכנות‪!.‬‬
‫בראש ובראשונה יש לשאול האם העקיפה כדאית? האם היא נחוצה?‬

‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪2‬‬

‫‪15‬‬

‫חמישה שלבים בסיסיים לעקיפה‬

‫‪ .1‬שלב התכנון (ההחלטה)‪:‬‬
‫•••••‬
‫נמצא‬ ‫שלא‬ ‫לוודא‬ ‫כדי‬ ‫מוודאים שיש הפרש מהירות מספק בין המתכוון לעקוף ובין הנעקף (צורך תחבורתי)‪.‬‬
‫בודקים היטב ומוודאים שאין איסורים לעקיפה‪.‬‬

‫שומרים רווח מספק כדי לראות לפנים‪ ,‬להיראות‪ ,‬להאיץ ולהתחרט‪.‬‬
‫מביטים לכל הכיוונים על‪-‬מנת ליצור קשר עם הדרך על כל משתמשיה‪.‬‬
‫מסתכלים במראה הפנימית ובמראת צד שמאל ומפנים את המבט לשטח המת משמאל‪,‬‬
‫שם רכב אחר‪.‬‬

‫• מקבלים החלטה לעקוף ו”מצהירים” על הכוונה באמצעות איתות שמאלה‪.‬‬

‫‪ .2‬שלב הסטייה‪:‬‬
‫נמנעים מסטיות חדות‪ ,‬מאיצים וסוטים באלכסון ארוך ובאופן מתון תוך כדי האצה והמשך פעולות התקשורת עם‬

‫משתמשי דרך אחרים‪.‬‬

‫‪ .3‬שלב “המעבר על‪-‬פני”‪:‬‬
‫••••‬
‫באמצעות‬ ‫ביום‬ ‫ייעשה‬ ‫מפסיקים את האות שניתן‪ ,‬שכן פעולת הסטייה הסתיימה‪.‬‬
‫שוהים ב”נתיב המעבר על‪-‬פני” רק בזמן ובדרך הקצרים ביותר המתחייבים מהעקיפה‪.‬‬

‫שומרים רווח צד גדול ככל האפשר‪.‬‬
‫יוצרים קשר עין עם הנהג הנעקף כדי שלא ישנה את התנהגותו‪ ,‬יאיץ או יסטה‪ .‬קשר העין‬
‫צפירה קלה על‪-‬מנת למשוך צומת לב (רק בדרך שאינה עירונית) ובלילה על‪-‬ידי הבהוב באורות הדרך‪ .‬יש להימנע‬
‫מלסנוור את הנעקף‪.‬‬
‫הרכב הנעקף‪.‬‬ ‫את חזית‬ ‫רואים‬ ‫במראה הפנימית ובודקים אם‬ ‫ ••ממאסותתכתלייםם‬
‫נמצא‬ ‫שלא‬ ‫לוודא‬ ‫כדי‬ ‫ימין‪,‬‬ ‫כתף‬ ‫דרך‬ ‫ומפנים את המבט‬ ‫לצד ימין‬ ‫לחזור‬ ‫ימינה כדי להצהיר על הכוונה‬
‫רכב אחר בשטח המת מצד ימין‪.‬‬

‫‪ .4‬שלב החזרה‪:‬‬
‫ ••ננממננעעייםם‬
‫ומתון‪.‬‬ ‫ארוך‬ ‫מוקדמת לצד ימין‪.‬‬ ‫מסטייה‬
‫חדה‪ ,‬חוזרים באלכסון‬ ‫מסטייה‬

‫‪ .5‬שלב הסיום‪:‬‬

‫ ••••אחחמולזחפרריסיאייםקסישולםהרשתיגלאירעתשתבורהנרוהאניאבהתניותגתתיה‪.‬מיבהמייהנריוהמ‪,‬תני‪.‬שהנכןסיפעעהולהתמרהבחיזתרהבעלצתדהיעמיקןיפהה‪.‬סתיימה‪.‬‬

‫‪100‬‬