Page 26 - ספר לימוד תיאוריה
P. 26
הקשיים שעלולים להשפיע על היגוי בקו ישר וההתמודדות איתם:
אופן התמודדות הנהג עם הקשיים הגורמים לקשיים בהיגוי בקו ישר
מבנה הכביש ,שיפועיו ,איכותו ,זרזי החלקה הנמצאים הקטנה ניכרת של מהירות הנסיעה ,אחיזת הגה חזקה
עליו .יותר.
רוחות הצד הנושבות ומסיטות את הרכב מנתיב נסיעתו .הקטנה ניכרת של מהירות הנסיעה ,אחיזת הגה חזקה
יותר.
תקינות הרכב על כל מערכותיו :לחצי ניפוח שונים ,זוויות אסור לנהוג ברכב שאינו תקין ,ולפיכך יש לפתור את
הבעיות שאותרו באמצעות מוסך. היגוי לא מאוזנות ,קפיצים וכו'.
ישיבה לא נכונה ,אחיזת הגה לא נכונה ,הסתכלות קרובה כיוון נכון של המושב ואחיזת הגה נכונה הם תנאי להיגוי
מדי ,נהיגה במהירות שאינה תואמת את תנאי הדרך .ישר .הסתכלות לאופק הכביש והורדת מהירות הנסיעה
בהתאם לתנאים המכבידים.
הפניות
השפעת המהירות וההיגוי על הפניות הרכב:
שלא כמו בהיגוי בקו ישר ,בהיגוי בהפניות יש קשר בין המהירות לסיבוב
ההגה .בהפניות הגה פועלים על הרכב כוחות פיסיקליים המשפיעים
על אחיזתו בכביש ,וככל שמהירות הנסיעה גדלה כך גם גדלה השפעת
הכוחות הפועלים על הרכב עד כדי סכנה לאיבוד שליטה בו .מכאן
נובע הצורך להתאים את מהירות הנסיעה לפני התחלת הפניית ההגה.
האופק היחסי כמו בהיגוי בקו ישר ,גם כאן חשוב להסתכל רחוק ,אלא שבהפניות
הגה בעקומות ובפניות האופק היחסי קצר יותר .על כן יש חשיבות
לקצב הנסיעה ,ועליו להתאים למעקב אחר האופק היחסי עד למצב
שבו אנו חוזרים לנסיעה בקו ישר.
הפניות הרכב:
•••••יכבבמשפמשתנילהאשיירסךהומכיבכבחםבלדמזאהאסמתיתןימםההאהומהפדאגנהייייתהרשהוהבתצהההופדלמרנררךיבגדהטילוה,הלסחויכיאחהבשטציפיהלויניםידהתיוהרק.התלנלוגלפתדננייקעתולשדלמהדוסגויירבעשויחובתםקדההואדלחיכלפכהק,.תלמהאראתפיפהםשהרג.מהעוטהימדאהחישזניתיהההמוגהש וכנותתנאיתם
תוך ההגה.
לו להתיישר
שהוא מתחכך בכפות הידיים.
•כשהרכב מתיישר ,יש לשוב ולאחוז בהגה בשעות .10 - 2במהירויות נמוכות מאוד ,במצב שבו ההגה אינו חוזר למצבו
הישר בכוחות עצמו ,יש צורך להחזיר את ההגה בתנועות “יד-מעל-יד”.
•אותו סדר פעולות מתייחס גם להפניות ימינה ושמאלה רק בסדר ההפוך.
יד 'חולפת' מעל יד בהפניית ההגה
26