Page 33 - ספר לימוד תיאוריה
P. 33
תמרורי הוריה ,אזהרה והתראה ,זכות קדימה ,מודיעין והדרכה ,סימון על פני הדרך
אסורה החנייה איסור פניית פרסה אסורה הכניסה לכל אזור דרכים אסורה הכניסה לבעלי חיים
והעצירה כלי רכב ימינה עירוניות לאופניים להולכי רגל
עקומה חדה שמאלה אזהרה לפני סכנה שלגביה מעבר חצייה לפניך
לא נקבע תמרור
הגדרת תנועות
הנתיבים כביש או נתיב לרכבת
מקומית אוטובוס מונית
ולרכב המסיע 4נוסעים
כולל נהג
סימנים על פני הדרך תן זכות קדימה עצור ותן זכות קדימה זכות קדימה לתנועה
לתנועה בדרך לתנועה בדרך החוצה החוצה את דרכך
במעגל
החוצה
תכנון נסיעה בטוחה -ככל שנייחד יותר זמן לתכנון הפעולות שברצוננו לעשות ,כך נגדיל את ציון
דרך
הסיכוי כי פעולות אלה תעשנה בהצלחה רבה יותר .לצורך תכנון הנסיעה דרוש זמן .לנהג!
חשוב
אין זמן .הסתכלות רחוקה ,זיהוי מוקדם והתאמת מהירות הנסיעה תורמים לצמצום הטעויות לדעת
ולמניעת תאונות
ציון
מבטים לכל הכיוונים הם האמצעי שהנהגים משתמשים בו כדי לבדוק שכוונותיהם לביצוע פעולות הקשורות לשינוי דרך
בקצב הנסיעה או בקו הנסיעה התקבלו והובנו על-ידי משתמשים אחרים.
השימוש במונח “תקשורת” יבוא לידי ביטוי בכל פעם שנדרשים להסתכל לפנים ,במראות לסוגיהן ,להפנות מבטים,
להפעיל את מחוון הכיוון (איתות) וללחוץ על הבלם -כל הפעולות יחד או חלק מהן.
יש שני מצבי הסתכלות:
הסתכלות ישירה -על-ידי הפניית הראש והעיניים לכיוונים הרצויים ,לפנים ולצדדים.
הסתכלות עקיפה -באמצעות מראות הרכב (פנימית וחיצוניות).
שילוב של שני הגורמים ייצור “תקשורת היקפית”.
שימוש נכון ויעיל בכלי הנקרא “תקשורת היקפית” יאפשר לנו לקבל תמונת מצב טובה יותר על המתרחש סביבנו ועל
הסכנות או ה”עימותים” הצפויים לנו עם משתמשי הדרך האחרים .הדבר יאפשר גם צמצום שטחים מתים.
תמונת מצב כזאת תאפשר לנו להיערך נכון ולמזער ככל האפשר את נקודות העימות.
השימוש במראות: לא תיתכן נהיגה בטוחה בנסיעה לפנים!
הנהג נדרש לסגל לעצמו הרגל חשוב ביותר :הסתכלות לאחור ללא ידיעה מלאה על המתרחש בחלקו
ולצדדים .לא תיתכן נהיגה ללא הסתכלות ישירה ועקיפה -שהן האחורי של הרכב ובצדדיו .המידע
הבסיס לנהיגה הבטוחה בדרך. חייב להיות עכשווי ובכל נקודת זמן -
ברוב זמן הנהיגה ההסתכלות היא לפנים ,משום שהרכב נע בעמידה ,בעצירה ובנסיעה.
קדימה ,אך אי-אפשר להתעלם מהסובב את הרכב מאחור
ומהצדדים -מכלי-רכב עוקפים החולפים מימין או משמאל על ההסתכלות נאמר כבר הכול ,אך!
ומכלי-רכב אחרים הנעים מאחור .כל אלה מחזקים את הצורך
הפתגם העברי “כל המרבה הרי זה
והחשיבות שבשימוש במראות הרכב במהלך הנהיגה ברכב. משובח” מתאים ביותר לנוהג הבטוח.
הפניית המבט אל המראות חייבת להיות קצרה ,על-מנת לא
לאבד קשר עם חזית הרכב ,הממשיך לנוע קדימה.
אין להסתפק במידע הנקלט מן ההסתכלות הראשונה במראות .יש להחזיר את המבט למראות פעם נוספת ,אחרי כמה
שניות ,על-מנת לאמת את המידע שהתקבל ,וכך לכל אורך הנהיגה.
33