Page 60 - ספר לימוד תיאוריה
P. 60
אומדן מרחקים ומהירויות של כלי-רכב אחרים: ציון
דרך
כדי לקיים את משמעות המושג מתן זכות קדימה ,כלומר לא להפריע לנהג האחר בקצב הנסיעה או בקו הנסיעה ,יש ציון
לקבל החלטות מתאימות .האופן שבו הנהג רואה את מידת הסכנה הצפויה לו מכלי-רכב אחרים תלוי במידה רבה דרך
באומדני המהירות והמרחק ,ולפיכך יש להם תפקיד מכריע בתהליכי קבלת ההחלטות.
מתוך כך ברור שיש תלות בין המרחק למהירות ,כלומר צריך לתת זכות קדימה גם לרכב רחוק אם הפרש המהירות
הוא גדול באופן יחסי ,אחרת עלולים לגרום לו להאטה או לשינוי בקו הנסיעה.
יש להביא בחשבון מצב שהרכב המבקש להשתלב מתחיל ממהירות 0קמ”ש ,הרכב האחר נע במהירות של 50קמ”ש,
ולפיכך יש לחשב כמה זמן יידרש לרכב המשתלב להגיע למהירות של 50קמ”ש ולא לגרום לרכב האחר לשנות את
מהירותו או את קו נסיעתו.
חשוב :רכב הנוסע במהירות 50קמ”ש עובר 14מטרים בשנייה.
היכולת לאמוד מרחק ומהירות היא מולדת וגם תוצאה של ניסיון נרכש .אפשר לשפר את היכולת עד לרמה מתאימה
באמצעות אימון .בכל מקרה של ספק הקשור באומדני מרחק ומהירות ,צריך להמתין ולא לנקוט פעולה כלשהי העלולה
לסכן נהגים אחרים או אף להפריע להם ,עד למצב שבו לא יהיה לנו שום ספק בנוגע לביצוע הפעולה.
ניהול סיכונים ,המידע הנדרש לקבלת החלטות מתאימות בעניין מתן זכות קדימה:
ברור שיש קושי רב בהערכת המרחק והמהירות של כלי-הרכב האחרים ,ולפיכך נדרשים נתונים נוספים כדי לקבל
החלטות כשיש צורך לתת זכות קדימה.
ככלל ,במצבי מתן זכות קדימה עלולים להיקלע למצבים שנדרשים לקבל החלטות.
נ•••י•הובבבסלטטפמווצסקחחיבכנללויגנשאיתביןיםנכיויללבכתבוןידתלצרלותהךבעי-בהיצושבציולע.וצעושע.מהוטמלצתביבהסחפלק,טהה:החלטה תהיה לא לבצע (יש ספק -אין ספק!)!
דוגמאות על-פי שלושת מצבי ההחלטה בכביש:
יש לצאת מתחנת דלק ולפנות שמאלה.
תרחיש מספר :1
•אין תנועת כלי-רכב מתקרבת מימין או משמאל -החלטה :בטוח ממשיכים בנסיעה.
תרחיש מספר :2
•תנועה רבה של כלי-רכב מתקרבת מימין ומשמאל -החלטה :בטוח לא ממשיכים בנסיעה וממתינים לתרחיש מספר
- 1בטוח ממשיכים בנסיעה.
תרחיש מספר :3
• תנועת כלי-רכב מתקרבת לסירוגין מימין או משמאל -זהו המצב הסבוך ביותר ,שכן לגביו יש ספק אם ממשיכים
בנסיעה ,וספק אם לא ממשיכים בנסיעה .במקרה כזה דרושים נתונים נוספים כדי לקבל החלטה כיצד לפעול .אם
נשאר ספק ,לא ממשיכים בנסיעה עד קבלת החלטה שקובעת כי אפשר לצאת מתחנת הדלק בביטחון.
“תבונת הנהיגה” – כשיש! נהיגה בפזיזות ובקלות ראש מגדילה את!
ספק ,נכון לוותר! הסיכוי למעורבות בתאונת דרכים.
כללי ההתנהגות במקרים של אי כיבוד כללי מתן זכות קדימה:
הנהיגה המונעת עוסקת ב”ניהול סיכונים” ,כלומר מניעת התאונה בשל טעות האחר .תאונות נגרמות במקרים רבים
מכיוון שנהג אחד בטוח שהנהג האחר ייתן לו זכות קדימה כנדרש ,ולכן אינו ערוך לתרחיש אחר מזה שתכנן מראש.
השימוש בדרך יוצר מורכבות בתהליכי החשיבה וקבלת ההחלטות אצל נהגים בנושא זכות קדימה.
על כן חשוב ,שכל נהג יצפה להתנהגות חריגה ולעתים אף אלימה ,המפירה את הכללים מכיוונם של משתמשי דרך
אחרים בכל הקשור למתן זכות קדימה .חייבים להתאים את אופן הנהיגה ולהיערך לשגיאות של האחרים .חייבים לאתר
סימנים המעידים על התנהגות מסכנת של נהגים בכלי-רכב אחרים ולהיות מוכנים לוותר על זכות הקדימה.
60
