Page 79 - ספר לימוד תיאוריה
P. 79
רכב מנועי דו-גלגלי -אופנוע/קטנוע
רכב דו-גלגלי:
••
כלי תחבורה קטן ,זריז וזול יחסית (דלק ,ביטוח ,רשיון).
מתאים במיוחד בשטח עירוני צפוף .מאפשר נגישות
למקומות שרכב רגיל אינו מסוגל להגיע אליהם.
• מאפשר פתרונות חנייה בגלל גודלו (כולל מדרכות
וב"מקומות מיועדים").
• מאפשר לרוכב להשתלב בתנועה ולהגיע ליעדו בזמן
קצר ביותר.
• בשל מאפייניו ,משמש חברות שליחים כאמצעי לשינוע
מהיר ,בעיקר בתחום השטח העירוני.
• משמש ככלי-רכב בסיסי לצעירים לסטודנטים ולרוכבים
יומיומיים (הרוכבים למקום העבודה וחזרה).
רכב מנועי דו-גלגלי -שותף מסוכן בדרך:
זכור :רכב דו -גלגלי הוא קטן ,מהיר ,אינו נראה ,אינו יציב ונכנס למצבי סיכון .אל תפתיע אותו ציון
דרך
ואל תופתע!.
• כלי-רכב קטן ביותר הנבלע בנוף הסביבתי.
• יש קושי בזיהוי רכב דו-גלגלי :לעתים הוא אינו נראה ולעתים הוא אף מפתיע.
• בחלק ניכר מזמן הרכיבה נמצא הרכב הדו-גלגלי בתחום השטח המת של נהגי רכב ,בייחוד של כלי-רכב גדולים.
• מטען חורג ב”סבל האחורי” (למי שעוסק בשליחויות) מגדיל את סיכון הפגיעה ברכב הדו-גלגלי.
• לחלק מהרוכבים יש נטייה לקחת סיכונים בכביש ,חלקם עקב עיסוק בשליחויות וחלקם עקב נטייה לנצל את יכולות
התמרון והמהירות של הרכב הדו-גלגלי.
• יש רוכבים שהכביש משמש עבורם כמסלול של “ספורט אתגרי”.
• המבנה הפיזי של הרכב דו-גלגלי מושפע מהכוחות הפיסיקליים וקל לאבד בו את היציבות וליפול.
•לרכב דו-גלגלי יש נטייה להחליק ולאבד שליטה עקב זרזי החלקה על הכביש.
מקומות מועדים וסכנות נלוות:
•התמקמות והתקרבות לצמתים תוך רכיבה בין כלי-הרכב הנעים בנתיבים מקבילים ,כשהם מבצעים עקיפות מסוכנות
מימין ומשמאל ללא בקרה ויצירת קשר.
•עצירות פתאומיות לפני כניסה לצמתים ,תוך רצון להקדים כלי-רכב העומדים להיכנס לצומת.
•התחלת נסיעה וכניסה לצמתים לפני הופעת האור הירוק.
•מיקום בנתיבים וסטיות לא מבוקרות בהחלפת נתיבים ,תוך שהרוכבים סומכים על כושר התמרון של הדו-גלגלי
ויכולות החמיקה העומדים לרשותם.
•בנסיעה בדרכים שאינן עירוניות ,במהירויות גבוהות ,כלי-רכב יוצרים מערבולות אוויר הגורמות לחוסר יציבות של רכב
דו-גלגלי ,עד למצב של איבוד שליטה.
•הנסיעה בכבישים משובשים (מהמורות ומכשולים) משפיעה על יציבותו ומיקומו של הרכב הדו-גלגלי .על-מנת
לחמוק הרוכב מבצע סטיות חדות ללא התראה ויצירת קשר.
•כאשר נכנסים לצומת ,חוצים אותו או פונים ממנו ,הרכב הדו-גלגלי מוסתר על-ידי כלי-רכב אחרים .חוסר הנראות
גורם לעתים לתגובות חירום של משתמשים אחרים על-מנת למנוע פגיעה או היפגעות.
•רכיבה ברכב דו-גלגלי בדרך עירונית מתאפיינת בנסיעה במהירויות גבוהות ,שאינן תואמות את התנאים הסביבתיים,
את מבנה הדרך ,את מצבה ואת עומסי התנועה ,הכוללים כלי-רכב אחרים והולכי-רגל.
•השפעות מזג האוויר -גשם ,ערפל ,רוחות וכביש חלק בחורף ,או רוחות ,אבק ,חום ,יובש וכביש חלק בקיץ – גורמים
אלה יוצרים קושי ברכיבה על רכב דו-גלגלי וזיהויו על-ידי משתמשי דרך אחרים.
•בעת רכיבה בלילה בדרך שאינה עירונית ,אלומת האור הבודד משתלבת באורות הרכבים האחרים ומונעת התייחסות
לרכב הדו-גלגלי בזמן ובמרחק המתאימים.
•בשעות הערב והחשכה ובתנאי תאורת כביש ,קורה רבות שהנהגים נתקלים ברגע האחרון (במקרה הטוב) ברוכב
דו-גלגלי הלובש לבוש שחור ללא אפודה זוהרת או תאורה מספקת המאפשרת זיהוי בזמן.
79
