Page 75 - ספר לימוד תיאוריה
P. 75

‫זיהוי מוקדם של נוכחות הולכי‪-‬רגל מתקרבים ו‪/‬או חוצים‪:‬‬                                                                                                                                           ‫	 חשוב‬
                                                                                                                                                                                                                      ‫לדעת‬
‫בגלל ההפרש הגדול שבין מהירות הרכב המתקרב וזמן התגובה הנדרש לנהג הרכב כדי להגיב נוצר הצורך לזהות את‬
                                                          ‫נוכחות הולך‪-‬הרגל מבעוד מועד‪ ,‬עוד לפני רדתו לכביש‪.‬‬
                                                                ‫סימנים מעידים המסייעים לזיהוי מוקדם‪:‬‬

                                  ‫						••••••ינככוקמייישווכווצןקנוחבילודהשתההילילקסםיהכושכתלתלובכתבכוילו‪-‬ששלישתהללוללרדגההישווהלוללםללךךובך‪--‬הוק‪-‬סההלהשמרריוךרגג‪-‬ךגשללי‪.‬הל‪.‬ל(רם‪.‬כגמבלד‪.‬יבש‪.‬ר בטלפון‪/‬מאזין למוסיקה)‪.‬‬
                       ‫הקשר בין מהירות הנסיעה לחובות הנהג כלפי הולך‪-‬הרגל‪:‬‬

‫ככל שמהירות הנסיעה גדלה‪ ,‬כך מתארכים מרחקי העצירה וגדלה סכנת ההיפגעות של הולכי‪-‬הרגל‪ .‬מכאן נוצר צורך‬
‫להתאים את המהירות עוד בתהליך ההתקרבות למעברי החצייה ולמקומות שצפויה בהם הופעת הולכי‪-‬רגל‪ ,‬כדי‬

                                                             ‫שתתאפשר עצירה בטוחה‪ ,‬אם וכאשר יתעורר הצורך‪.‬‬
‫נהג שמקדים לזהות את מקום מעבר החצייה‪ ,‬או מקומות שצפויה בהם הופעת הולכי‪-‬רגל או משתמשי דרך המתכוונים‬

                               ‫לחצות את הכביש‪ ,‬נערך טוב יותר על‪-‬ידי התאמת המהירות לקראת המפגש הצפוי‪.‬‬

                                   ‫חשיבות התקשורת בין נוהג ברכב להולכי‪-‬רגל‪:‬‬

                                  ‫יש חשיבות מכרעת ליחסי הגומלין בין הנוהג ברכב להולכי‪-‬הרגל ולנהגים אחרים!‬
‫נהג המתקרב למקום מעבר חצייה או למקום שצפויה בו הופעת הולכי‪-‬רגל חייב ליצור “תקשורת” עם הולך‪-‬הרגל ועם‬

                                                  ‫כלי‪-‬הרכב האחרים (הבאים מולו‪ ,‬הנמצאים מאחוריו ומהצדדים)‪.‬‬
‫הימצאותם של כלי‪-‬רכב כאלה תשפיע על תכנון הנסיעה ועל תגובות הנהג כלפי הולך‪-‬הרגל‪ ,‬הממתין או החוצה את‬

                                                        ‫הכביש‪ .‬לפיכך יש צורך לזהות את כוונותיהם מבעוד מועד‪.‬‬

 ‫	 הנהג חייב לוודא שהולכי‪-‬הרגל מבינים בבירור את כוונותיו באופן שאינו משתמע לשתי פנים‪ ,‬בייחוד‬

     ‫בסמוך למעבר החצייה‪ ,‬כדי למנוע תגובות מסוכנות ולא צפויות של הולך‪-‬הרגל‪!.‬‬

 ‫הנהג לא יסמן להולכי‪-‬הרגל ביד או בכל סימן אחר ולא יעודד אותם לחצות‪ .‬יש להשאיר להולכי‪-‬‬
                                                                      ‫הרגל את שיקול הדעת‪.‬‬

 ‫הנהג יאפשר להולכי‪-‬רגל לחצות בבטחה‪ ,‬יאט וישאיר מרחק בין הרכב להולכי‪-‬הרגל על‪-‬מנת‬
                                                               ‫לאפשר להם לראות ולהיראות‪.‬‬

     ‫הוראות החוק בהתקרבות למעבר חצייה‬                          ‫סכנה מעבר חצייה‬  ‫אזהרה בהתקרבות למעבר‬
                                 ‫ומשמעותן‪:‬‬                        ‫אחרי הפנייה‬            ‫החצייה‬

    ‫• בהתקרבות למעבר חצייה חובה להאט לפני המעבר‪,‬‬               ‫מעבר חצייה מתומרר ומרומזר בליווי משמרות הזהב‬

                      ‫בין אם חוצים בו הולכי‪-‬רגל ובין אם לאו‪.‬‬

    ‫• כשהולכי‪-‬רגל חוצים במעבר חצייה יש לתת להם זכות‬

       ‫קדימה כלומר להתקדם בלי לעצור‪ ,‬להמתין‪ ,‬לשנות את‬
                        ‫מהירותם או לסטות מקו התקדמותם‪.‬‬

                   ‫הוראות החוק אינן מותירות לנהג שיקול דעת‬

    ‫• נוהג רכב המתקרב למעבר חצייה‪ ,‬יאט את רכבו אם‬

       ‫הולך רגל עומד על המדרכה בסמוך למעבר החצייה‬
       ‫ואם ניכר שבכוונתו של הולך הרגל לחצות את הכביש‪,‬‬

                                         ‫וייתן לו זכות קדימה‪.‬‬

    ‫• התקרב נוהג רכב למעבר חצייה ובנתיב אחר האט רכב‬

       ‫לפני מעבר החצייה‪ ,‬יאט את רכבו לפני מעבר החצייה‬
       ‫האמור‪ ,‬ואם הרכב בנתיב עצר ‪ -‬יעצור אף הוא‪ .‬היה‬
       ‫הולך רגל חוצה את הכביש במעבר החצייה‪ ,‬ייתן לו זכות‬

                                                     ‫קדימה‪.‬‬

‫‪75‬‬
   70   71   72   73   74   75   76   77   78   79   80