Page 80 - ספר לימוד תיאוריה

‫זיהוי רכב דו‪ -‬גלגלי והפעולות הנדרשות למניעת כניסה למצבים מסוכנים‪:‬‬ ‫ ציון‬
‫דרך‬
‫ נהג‪ ,‬זכור! הרוכב חשוף לפגיעות גוף קשות‪/‬קטלניות בעת תאונה‪!.‬‬

‫• בנסיעה בנתיבים יש לבצע הסתכלות היקפית לעתים קרובות על‪-‬מנת לזהות‬

‫רכב דו‪-‬גלגלי ולהבין את כוונותיו באשר להמשך כיוון הנסיעה‪.‬‬

‫• התקרבות מבוקרת לצמתים‪ ,‬תוך בדיקת המרווחים בין כלי‪-‬הרכב הנעים במקביל‪,‬‬

‫על‪-‬מנת לזהות רכב דו‪-‬גלגלי ולמנוע פגיעה בו‪.‬‬

‫• בהתקרבות לנקודת העצירה בצמתים יש להגביר את ההסתכלות ההיקפית על‪-‬מנת לזהות רכב דו‪-‬גלגלי המתכוון‬

‫לעצור או להמשיך בנסיעה‪.‬‬

‫• בכניסה לצומת יש להרבות בהסתכלות לזרועות הצומת ובנתיבים שליד על‪-‬מנת לזהות כלי‪-‬רכב דו‪-‬גלגליים בתוך‬

‫הצומת ומעבר לצומת וכאלה המפתיעים מהצדדים‪.‬‬

‫ •עקב נטייה של רוכבים לרכוב בשוליים או לעקוף מימין‪ ,‬חובה על הנהגים‪ ,‬ובייחוד נהגי כלי‪-‬רכב גדולים‪ ,‬לנסוע קרוב‬

‫ככל האפשר סמוך לשפה הימנית‪ ,‬על‪-‬מנת למנוע מרכב דו‪-‬גלגלי עקיפה אסורה בנסיעה ישר ובפניות ימינה‪.‬‬

‫ •כאשר מזהים רכב דו‪-‬גלגלי הנע בנתיב נסיעה‪ ,‬אסור לנסוע במקביל באותו נתיב‪ .‬יש לבצע מעבר לנתיב המקביל‬

‫ולבצע עקיפה בדומה לעקיפת רכב ארבעה‪-‬גלגלי‪ .‬אם אי‪-‬אפשר לעקוף‪ ,‬חובה לנהוג בעקבותיו עד למצב שבו‬
‫תתאפשר עקיפה בטוחה‪.‬‬

‫ •רוכבים רבים נוהגים לרכוב על המדרכה ולחצות מעברי חצייה כהולכי‪-‬רגל‪ .‬מצב זה מחייב ערנות מוגברת‪.‬‬

‫מפגש מסילת ברזל‬

‫ההבדלים בין רכב לרכבת‪:‬‬
‫• הרכבת מוגבלת לנסיעה רק על גבי המסילה ואין לה שום יכולת סטייה ‪ -‬הרכב יכול לחמוק לשול במקרה של‬

‫בעיה או סכנה‪.‬‬

‫• לרכבת מסה של מאות טונות‪ ,‬שצוברת תאוצה‪ ,‬ובלימתה מחייבת זמן ארוך ומרחק גדול‪ .‬ההבדל במרחק העצירה‬

‫בין רכבת הנעה במהירות נתונה ובין רכב הנע באותה המהירות מגיע למאות מטרים בגלל המסה וגורמי בלימה‬
‫שונים של הרכבת‪.‬‬

‫הוראות החוק העוסקות במפגש עם מסילת ברזל‪:‬‬
‫••‬
‫והוא מסומן בתמרור שנקבע לכך‪.‬‬ ‫זו את זו במפלס אחד‬ ‫“מפגש מסילת ברזל” ‪ -‬מקום שדרך ומסילת ברזל חוצים‬
‫לעקוף רכב או בעל‪-‬חיים כשהוא‬ ‫שמאלה או ימינה כדי‬ ‫נוהג רכב לא יעקוף‪ ,‬לא ינסה לעקוף ולא יסיט את רכבו‬
‫נמצא אחרי התמרור “‪ 100‬מטר” לפני מפגש מסילת ברזל‪ ,‬ועד אחרי מפגש מסילת הברזל‪.‬‬

‫ הרכבת מסוכנת מאוד! בתאונות בין רכבת נוסעת לרכב‪ ,‬לרוב הפגיעות קטלניות‪ .‬הרכבת שונה‬ ‫ חשוב‬
‫לדעת‬
‫בתכלית מכלי‪-‬רכב הנעים בכביש‪ ,‬לכן נדרשים כללי בטיחות מיוחדים‪ .‬בהתקרבות למפגש מסילת!‬

‫ברזל נפגוש מערכת תמרורים‪ ,‬סימנים ורמזורים‪ ,‬המזהירים ומחייבים את הנהג להתקרב בזהירות‬
‫להתכונן לקראת העצירה לפני המפגש‪.‬‬

‫האטה לפני מפגש‪:‬‬

‫ •נוהג רכב המתקרב למפגש מסילת ברזל חייב להאט את מהירות רכבו עד כדי אפשרות לעצור לפני המסילה‪ ,‬ולנקוט‬

‫את כל האמצעים להבטיח את מעברו על‪-‬פני המפגש ללא עיכוב וללא תקלה‪.‬‬

‫ •נוהג רכב המתקרב למפגש מסילת ברזל חייב להאט גם אם הוא מוגן על‪-‬ידי מחסום או מסומן באות אזהרה על‪-‬ידי‬

‫רמזור‪ ,‬פעמון או אמצעי אזהרה אחרים‪ ,‬גם כשהמחסום או אות האזהרה אינם פועלים‪.‬‬

‫‪80‬‬