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CBINC CURSO ASCENSÃO
Método de extinção: Para a sua extinção é necessário 2.6 - MEDIDAS PREVENTIVAS - Considerando-se
um agente extintor que não conduza a corrente elétrica que, na prática, a eclosão de um incêndio a bordo não
(Fig. 2.15) e utilize o princípio de abafamento ou pode ser definitivamente impedida, especialmente em
quebra da reação em cadeia. situações de guerra, é necessário que se adotem
providências não só de prevenção de incêndios, mas
também aquelas que venham a atenuá-lo, quando ele for
inevitável.
Algumas dessas providências fazem parte das
próprias normas de construção naval, enquanto outras se
fazem intimamente ligadas à doutrina do Controle de
Avarias – CAv, cabendo ao pessoal de bordo zelar pelo
seu cumprimento. A manutenção da doutrina do CAv,
Fig. 2.15 - Extinção de incêndio classe C inclusive a detecção e correção de irregularidades
2.5.4 - Incêndio classe “D” - São os que se verificam observadas que venham a apresentar riscos de incêndios
em metais como lítio e cádmio (em baterias), magnésio a bordo é de responsabilidade de todos a bordo, cabendo
(em motores), selênio, antimônio, potássio, alumínio ao Encarregado do CAv, sua supervisão, com a ajuda
fragmentado, zinco, titânio, sódio e zircônio. São dos Encarregados das Divisões, Fiel de CAv do Navio,
exemplos de metais combustíveis. É caracterizado pela Fiéis de CAv das Divisões e do pessoal de serviço.
queima em altas temperaturas e por reagir com Uma adequada prevenção de incêndio deve incluir,
extintores comuns (principalmente os que contenham conforme já visto, a limitação da presença de materiais
água). combustíveis a bordo, bem como o controle daqueles
Método de extinção: Para a sua extinção, são que podem ser introduzidos para o atendimento de
necessários agentes extintores especiais (pós químicos determinadas conveniências ou exigências do serviço,
especiais) que se fundem em contato com o metal observadas ainda as situações de guerra e de paz.
combustível, formando uma espécie de capa que o isola As providências de prevenção e limitação de
do ar atmosférico, interrompendo a combustão pelo incêndios a bordo, no que diz respeito ao material
princípio de abafamento. inflamável, abordadas nas diversas publicações de
Os pós químicos especiais são compostos dos Controle de Avarias, podem, então, ser resumidas em
seguintes materiais: cloreto de sódio, cloreto de bário, cinco aspectos básicos:
monofosfato de amônia, grafite seco (Fig. 2.8). 2.6.1 - Eliminação do material desnecessário à
2.5.5 - Incêndio classe “K” - São os que se verificam operação militar do navio - O navio deve ter
em gordura animal, vegetal e têm sido por muito tempo a conhecimento dos riscos existentes decorrentes da
principal causa de incêndios em cozinhas. A natureza existência desse material e de material estranho a bordo,
especifica desses incêndios é diferente da maior parte sua localização e as medidas especiais, se necessário, a
dos outros incêndios, mesmo aqueles que envolvem serem tomadas caso ocorra alguma avaria,
outros líquidos inflamáveis como gasolina, óleo confeccionando, para tal, uma Tabela de Inflamáveis.
combustível e lubrificante. Todo material introduzido a bordo deve ser relacionado
Nos Estados Unidos esta nova classe de incêndio foi e a sua localização informada ao Encarregado do
reconhecida pela NFPA (National Fire Protection Controle de Avarias – EncCAv.
Association), através da norma NFPA 10. A faina de preparar o navio para o combate deve
Os óleos de cozinha usados para fritura têm uma faixa prever a utilização dessa Tabela de Inflamáveis, para que
ampla de temperaturas de autoignição, que pode ocorrer sejam removidos de bordo, ou sejam reduzidas as suas
em qualquer intervalo de 288°C a 385°C. Depois de quantidades.
ocorrida a autoignição, o óleo mudará ligeiramente sua 2.6.2 - Especificação do material de bordo - O projeto
composição ao queimar-se, tornando a nova temperatura das unidades navais deve prever a mínima utilização de
de autoignição mais baixa que a original. Com isso o equipamentos e acessórios compostos por materiais
incêndio tornar-se-á autossustentável, a menos que a combustíveis.
massa inteira de óleo seja resfriada a uma temperatura 2.6.3 - Armazenamento e proteção do material
abaixo desta nova. combustível - Não armazenar, se possível, material
Método de extinção: O agente extintor ideal é o Pó combustível acima da linha d’água, inclusive no convés
Químico Umedecido, que consiste numa solução de água principal.
com Acetato de Potássio, Carbonato de Potássio, Citrato Quando não puder ser evitado o armazenamento de
de Potássio ou uma combinação destes compostos. material combustível no convés principal ou na
A água da composição tem a função de resfriamento superestrutura, o mesmo deverá ser acondicionado e
do produto, permitindo que a temperatura permaneça posicionado de forma que possa ser lançado facilmente
abaixo do ponto de autoignição. Enquanto isso, através ao mar. Deverá, também, ficar localizado o mais a ré
de uma reação de saponificação dos agentes extintores possível, a fim de que a fumaça e as chamas, no caso de
(C2H3KO2; NaHCO3; C6H5K3O7) com o produto, ocorre incêndio, não venham a interferir com a manobra do
a formação de uma camada superficial de espuma que navio.
impede o contato do óleo com o oxigênio do ar.
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