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Motores sin escobillas
Los motores sin escobillas ofrecen una excelente eficiencia de
energía y ahorros similar al estándar IE4, excelente estabilidad de
la velocidad, y un amplio rango de control de la velocidad. Los
motores trifásicos sin escobillas usan imanes permanentes en el
rotor. Al no tener escobillas ni conmutadores, estos motores no
requieren mantenimiento.
Par de arranque Dentro del estator, hay un CI de efecto Hall integrado (sensor
magnético) que detecta cambios en el campo magnético con los
imanes permanentes. Las señales de retroalimentación del CI de
Par nominal efecto Hall del motor se comparan con la velocidad de configuración
Región de Operación Limitada
del excitador y la velocidad del motor se ajusta de forma continua.
Par [N·m]
Región de Operación Continua
Par constante:
0 La velocidad se mantiene, incluso cuando la carga cambia
100 1000 2000 3000 4000
Velocidad [rpm]
●Amplio rango de velocidades: 80∼4000 rpm
●Más pequeño que un motor ●Estabilidad de velocidad ±0.2% ●Ahorro de energía
de CA ● Comparación de variación de velocidad (valor de referencia) 350 El consumo de
149 mm (5.87 in) 300 energía se reduce en
Regulación de velocidad (carga) ±0.2% alrededor de un 27%
250 121 Pérdida
−83 mm (□4.33 in) Motores sin 200 32
escobillas
(−3.26 in) □110 mm Serie BMU Entrada (W) 150
Regulación de velocidad (carga) Aprox. −15% 100 200 200 Salida
50
Inversor
□104 mm (□4.09 in) [control V/f] 0 200 W (1/4 HP) controlado por inversor 200 W (1/4 HP)
general
Motor de inducción trifásico
Serie BLE2
0 Velocidad
232 mm (9.13 in) Velocidad real
nominal
●Grado de protección – IP66 Ahora hay disponible un conector de acoplamiento rápido en nuestros
motores sin escobillas de entrada de CA de la serie (BMU/BLE2)
● Estructura del conector ● Método de instalación
Empaquetadura
Mecanismo de
cierre
Junta tórica
Inserte el conector Baje el mecanismo de cierre Conexión completa
●Dirección seleccionable para el cable
Tipo F Tipo B
Lado del eje de salida Lado opuesto al eje de salida
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