Page 222 - 제5권_Neat

한편 기후변화에 대응하기 위한 도시들의 온실가스 감축정책이 확대되는 상황에서 자전거 도로망
의 구축은 장기적으로 매우 중요한 과제이며 지속가능도시로 가는 경로이다. 오산시의 자전거도로에

대한 의견은 보통과 불만족이 각각 45.1%, 29.5%이었고, 불만족의 이유로는 전용도로 부족(40.8%),
전용도로의 협소(18.9%), 전용도로 관리 미비(15.6%), 보관시설 문제(15.1%)로 골고루 분포되어 전반

적인 정책의 업그레이드가 필요함을 보여준다.

표 83. 오산시민의 자전거이용 관련 인식(단위 : %)

○ 자전거이용 만족도
- 자전거이용에 대한 주민들의 만족도는 ‘보통’이라는 의견이 45.1%로 가장 높고, 불만족이

29.5%로 대체적으로 ‘만족’보다는 ‘불만족’에 대한 의견이 더 많은 것으로 나타남

매우 만족 1.0%
만족 6.3%
보통 45.1%
불만족 29.5%
매우 불만족 10.1%

무응답 8.1%

○ 자전거 이용시 불편한 사항(복수응답)

- 자전거 이용시 불편한 사항으로는 자전거 전용도로의 부족이 40.8%로 가장 높고, 자전거
전용도로의 협소(18.9%), 자전거 전용도로의 관리 미비(15.6%) 순으로 높게 나타남

자전거 전용도로의 부족 40.8%
자전거 보관시설의 미비 15.1%
자전거 전용도로의 협소 18.9%
자전거 전용도로의 관리 미비 15.6%

기타 5.0%
무응답 9.3%

출처 : 오산시 시민의식 조사 (2011년)

오산시사

제

5
권

220