Page 17 - 20170513

Zaterdag 13 mei 2017 Auto 17

Diervriendelijke Bentley

Bentley beseft maar al den behaald. Bentley
te goed dat sommige denkt daarbij uiteraard
mensen er moeite mee aan kunstleer, maar
hebben dat er een half ook aan leer gemaakt
weiland aan koeien van paddenstoelen en
sneuvelt voor een lede- van kwallen. Kwallen
ren interieur. Daarom zijn ook dieren, toch?
komt het Britse merk Klopt, maar die schij-
op den duur met een nen vooral in Azië eer-
diervriendelijk alterna- der een plaag te zijn. In
tief. In een interview leren interieur van een vensstijl is moeilijk te plaats van de overvloed
met AutoExpress geeft Bentley willen. Deze rijmen met een inte- aan kwallen te vernieti-
ontwerphoofd Stefan klanten, volgens Sielaff rieur vol leer, begrijpt gen, wordt er daarom
Bentley kan nog niet Miljoenste Porsche 911
Sielaff aan dat er ge- vooral afkomstig uit de Sielaff. Daarom wordt ‘leer’ van gemaakt.
sprekken zijn geweest Amerikaanse staat Cali- er, in samenwerking
met potentiële vega- fornië, hebben Bentley met Mulliner, gekeken zeggen binnen welke
nistische klanten die gevraagd dit te onder- naar andere materialen termijn de eerste auto Bij Porsche hangen de vlaggen bekleding knipogen naar het
graag een diervriende- zoeken. waarmee een vergelijk- met de leervervangers uit. Het miljoenste exemplaar verleden.
lijk alternatief voor het Een veganistische le- baar resultaat kan wor- op de markt komt. van het beroemde sportwagen- De miljoenste 911 blijft in be-
model 911 is van de band ge- zit van Porsche, maar dat wil
gaan. niet zeggen dat hij wordt wegge-
gelopen week gemoderniseerd, Facelift voor kijkers zijn hoekiger vormgege- Porsche 356/1 is inmiddels uit- stopt in een kelder. Hij wordt op-
Niet alleen de BMW 1-serie is af-
Wat in 1948 begon met de
ven dan voorheen.
genomen in de collectie van het
ook de BMW 2-serie wordt door BMW voorziet de bestellijst gegroeid tot een brede familie Porsche Museum, maar voordat
BMW onder handen genomen. kleine BMW’s van de 2-serie van nieuwe kleu- 911’s. Porsche mag trots zijn op dat gebeurt, gaat de feestneus op
De 2-serie is stukken jonger ren en wielen, maar er is meer zijn meest illustere model ooit: wereldtournee langs onder an-
dan de 1-serie en is derhalve nog kennen aan zijn bredere nieren nieuws onder de zon. BMW inmiddels is de miljoenste 911 dere de Verenigde Staten, China
niet eerder gefacelift. De wijzi- en grotere luchtinlaten, al kun- monteert hetzelfde vernieuwde in het Duitse Zuffenhausen van en de Duitse Nürburgring.
gingen die BMW op zijn in de nen we het ons heel goed voor- dashboard als in de 1-serie in de de band gelopen. De groene lak Dat de 911 populair is, blijkt
basis in 2015 op de markt ge- stellen dat je twee keer moet kij- 2-serie en ook schroeft het merk van dit exemplaar is uiteraard wel uit de verkoopcijfers. Vorig
brachte model doorvoert, zijn ken om de verschillen te zien. de laatste versie van zijn iDrive- een verwijzing naar de kleur jaar werden 32.365 911’s afgele-
daarom ook groter dan de no- Op wagens gefabriceerd sinds infotainmentsysteem in de 2-se- waarin de oer-911 was gespoten. verd. Volgens Porsche is meer
viteiten die BMW onlangs naar afgelopen week zijn led-kop- rie, gekoppeld aan een 8,8 inch Ook het oude Porsche-logo op dan 70 procent van alle ooit ge-
de 1-serie bracht. De vernieuwde lampunits overigens standaard metend display. Het motorenpa- het houten stuurwiel, de houtin- produceerde 911’s nog in zo’n
2-serie is aan de voorzijde te her- aanwezig. De daadwerkelijke let blijft intact. leg op het dashboard en de stoel- staat dat ze de weg op kunnen.
RIJ-IMPRESSIE: KIA PICANTO

e tweede generatie Pi- ben. Behalve op de steilste heu-
canto lanceerde Kia voor vels presteert het blok naar
D het eerst naar de top van wens. De 1.0 zouden we alleen
zijn segment. Tijdschrift Auto- overwegen als de Picanto je
week zocht uit of zijn opvolger tweede auto wordt en je zelden
met die hoge verwachtingen de stad verlaat. De toekomstige
kan omgaan. 100 pk-versie transformeert de
De lijn omhoog is volgens Picanto ongetwijfeld in een leuk
Autoweek onmiskenbaar. Het scheurijzer, maar de prijs zal
gaat goed met de Koreaanse bepalen of het tegen die tijd een
auto-industrie. Zowel Hyundai musthave is. Het onderstel is
als Kia pakken meer en meer goed uitontwikkeld, de dem-
marktaandeel. De topmensen ping is duidelijk een tikje vol-
luisteren goed naar commen- wassener dan bij de voorganger,
taar en wensen, passen de mo- aldus Autoweek. Die had boven-
dellen aan naar aanleiding van dien – vooral op nat wegdek –
kritiek en beginnen opnieuw. veel last van onderstuur, al lag
En als het hun zelf niet lukt om dat voor een groot deel aan de
verfijning in hun modellen te banden. Het nieuwe onderstel
krijgen, dan kopen ze simpel- is merkbaar beter en houdt de
weg Europese expertise in. Al kleine auto altijd goed op de
meerdere Europese toppers op weg, met meer tractie dan voor-
design- en onderstelgebied heen. De besturing is boven-
werden bij gevestigde merken dien directer en levert meer
weggeplukt om in Korea de om een ingrijpende facelift te iets hoger dan voorheen. Het multimediasysteem zetten echt feedback, niet verrassend na de
merken Hyundai en Kia naar gaan. Geen toeval, want Kia wil gevolg van die twee maatrege- een nieuwe standaard in deze goede besturing in auto’s als de
grote hoogten te stuwen. Het zijn designtaal rustig uitbouwen len is dat de achterpassagiers klasse, al wist de Opel Karl hier Niro en de Sportage. De vijfbak
resultaat mag er zijn, want Kia en niet bij iedere generatie meer ruimte hebben. De baga- eerder goede zaken te doen. is nog altijd niet de meest com-
is inmiddels in ieder geval het compleet opnieuw beginnen. geruimte is bovendien toegeno- Houd er wel rekening mee dat municatieve in zijn soort, maar
grootste Aziatische merk in het Zo’n aanpak is de basis voor men tot 255 liter, waarmee de veel van deze zaken optioneel roept nooit ergernis op.
overzeese Nederland en weet in een goed restwaardebeleid. De Picanto tot de top van zijn seg- zijn, net als de verschuifbare Kijkend naar het eindresul-
de particuliere markt af en toe looks zijn wel stoerder gewor- ment behoort. middenarmsteun. Zoals gebrui- taat concluderen de testrijders
de nummer één te worden op den, met een nog indringender Voorin is het geheel ook iets kelijk bij Kia zijn de meeste van Autoweek dat Kia heeft
de ranglijsten. De Picanto was neus en brede wielkasten. De ruimer geworden. Zo heb je zaken niet los te bestellen, maar gefocust op de grootste min-
in aantallen daarbij de afge- stoerste jongen is de versie met meer plek voor je knieën omdat onderdeel van een uitvoering. punten van de tweede generatie
lopen jaren het belangrijkste GT-line pakket, waarbij je een de stuurkolom iets hoger staat. Vooralsnog zijn er twee be- Picanto, terwijl het goed heeft
model. Er wacht de nieuwe grille met rode accenten, boos- De zitpositie is volgens de te- kende motoren leverbaar: een gelaten wat goed was. Het lijkt
generatie Picanto dus een flinke kijkers en rode biezen krijgt. De strijders goed; de stoel zou wel driecilinder 1.0 met 67 pk en zo simpel, maar genoeg concur-
uitdaging. lengte en breedte van de auto iets langer mogen zijn. De kwa- een viercilinder 1.2 met 84 pk. renten doen daar nodeloos
De auto staat op een com- zijn tot op de millimeter gelijk liteit van de cockpit is voor dit Dit najaar volgt een nieuwe 1,0- ingewikkeld over. De nieuwe
pleet nieuw platform, waarvan aan die van de tweede generatie, segment buitengewoon, conclu- liter turbomotor met 100 pk. Picanto knalt opnieuw meteen
in de toekomst ook de nieuwe maar er zijn evengoed verschui- deren zij. De knoppen op je Wij probeerden de 1,2-liter naar de top van het segment en
Hyundai i10 gebruik zal maken. vingen. De wielbasis is toegeno- stuur, de klimaatcontrole en variant, die in de meeste geval- mag daar strijden om een podi-
Uiterlijk lijkt het evenwel meer men en de nieuwe Picanto is met name het len de versie is die je moet heb- umplaats, aldus de testrijders.