Page 17 - 20190831

Auto 17
Zaterdag 31 augustus 2019
Nauwere samenwerking

tussen Toyota en Suzuki

Toyota en Suzuki kruipen nog aantal van deze nieuwkomers 895 miljoen gulden, af aan aan-
dichter naar elkaar toe. De twee wordt straks overigens ook in delen in Toyota.
bedrijven nemen nu ook een Afrika verkocht. Nu gaat de Onlangs bracht Toyota in In-
aandeel in elkaar. samenwerking nog een stap dia de Glanza op de markt, in
Een kleine drie jaar geleden verder. Toyota en Suzuki feite een Suzuki Baleno met een
tekenden Suzuki en Toyota een nemen namelijk een belang in Toyota-embleem. Reken in de
Memorandum of Understan- elkaar. toekomst dus op meer van der- Bufori toont nieuw prototype
ding waarmee de twee bedrijven Toyota verkrijgt straks een gelijke combi-producten. Suzuki
een duidelijk signaal afgaven. aandeel van 4,94 procent in Su- is overigens niet het enige merk
In 2017 werd bekend dat Toyota zuki. Met die overdracht is een waarmee Toyota nauw samen- Bufori is een kleine Maleisische is standaard. Niet alleen de mo-
Suzuki gaat helpen bij de bedrag van 814,7 miljoen euro werkt. Ook met Mazda en Sub- autofabrikant met een portfolio tor is overigens van FCA afkom-
ontwikkeling van elektrische wa- gemoeid. Suzuki tikt op zijn aru onderhoudt de fabrikant vol eigenzinnige modellen. Het stig. Ook een arsenaal aan
gens voor de Indiase markt. Een beurt 407 miljoen euro, circa warme relaties. bedrijf heeft een nieuwe sport- onderdelen dat in het interieur
coupé op stapel staan en daarvan een plek krijgt, is geplukt uit het
laat Bufori nu de eerste prototy- Amerikaanse onderdelenmaga-
Pagani trouw pes zien. Dat meldt Autoweek. zijn van FCA. Het stuur en de
Bufori brengt al tijden vol-
middenconsole zijn voorbeel-
aan V12 strekt maffe auto’s op de markt, den daarvan.
Sinds Bufori in 1986 uit de
maar lijkt nu wat serieuzer uit
de hoek te willen komen. Het in grond werd gestampt, heeft het
De V12-benzinemotor is nog 1986 opgerichte bedrijf laat nu diverse modellen gevoerd die re-
niet afgeschreven als het aan Pa- een stel prototypes van de CS fereren aan roadsters uit de ja-
gani ligt. Horacio Pagani, op- zien, een compacte coupé die ren dertig. Een model dat Bufori
richter van het legendarische medio volgend jaar op de Aziati- nu nog steeds verkoopt willen
merk, laat weten dat de V12 nog sche markt gaat worden ver- we hier even nader belichten: de
tot 2026 in zijn auto’s ver- kocht. Geneva. Deze creatie, zo ge-
schijnt. Tegelijkertijd brengt hij Deze ‘vroege versies’ van de noemd omdat hij in 2010 tij-
een ander schokkend idee over CS meten 4,56 meter in de leng- dens de Autosalon van Genève
een eventuele Pagani SUV. te en hebben een wielbasis van zijn publieksdebuut beleefde,
Vorig jaar bevestigde Pagani 2,62 meter. Opvallend zijn de houdt het midden tussen een
dat zijn merk - uiteraard - werkt Toch liet hij ook doorscheme- langrijke klanten besproken.” vrij forse overhangen aan zowel Rolls-Royce-adept, een Chrysler
aan een elektrische hypercar. ren dat er in een nabije toekomst Pagani geeft aan dat het voor voor- als achterzijde. De produc- PT Cruiser en een Morgan.
,,Alle andere fabrikanten ont- veel kan gaan veranderen voor zo’n auto gebruik zal maken van tieversie krijgt een 35 centimeter Het geheel oogt op zijn minst
wikkelen iets in die richting. Dat het Italiaanse merk. De stap de technologie van Mercedes- langere wielbasis. De CS, die ge- bijzonder. De Geneva weegt net
kunnen we gewoon niet nege- naar elektrificatie heeft bijvoor- Benz, gezien hun ervaring met bouwd is rond een buizenframe geen 2,5 ton, is 5,54 meter lang
ren. Ons management is al een beeld veel te maken met het ver- SUV’s. ,,Dat is iets dat in mijn en een uit koolstofvezel opge- en heeft een wielbasis van 3,57
speciale elektrische divisie aan anderende klantenbestand. hoofd zit. Maar voordat dat rea- bouwde koets krijgt, wordt aan- meter. Net als de CS wordt de
het oprichten”, zo zei hij in 2018 ,,Vroeger bestond dat vooral uit liteit wordt moet er nog veel ge- gedreven door een 3,6-liter V6 Geneva aangedreven door een
tegen het Amerikaanse Car and oudere autoverzamelaars. In- beuren”, zo stelt Pagani de lief- die afkomstig is van Fiat Chrys- FCA-krachtbron, in dit geval
Driver . Die plannen zijn nog middels is de gemiddelde leef- hebber gerust. ler Automobiles. De FCA-ma- een 470 pk en 630 Nm leveren-
niet veranderd. Wel laat Pagani tijd van onze klanten flink ge- Overigens is het nog niet ze- chine levert zo’n 320 pk en de 6.4 V8 die zijn vermogen
nu aan het Britse Autocar weten daald en zijn er veel jonge ko- ker of de Huayra BC Roadster stuurt dat vermogen via een ZF- via een achttrapsautomaat naar
dat ze nog minstens tot 2026 ge- pers in Azië en echt de laatste versie van de Hu- transmissie naar de achterwie- de achterwielen stuurt. De
bruikmaken van de V12. Noord-Amerika.” ayra zal zijn. Pagani kon ook al len. In een later stadium volgen sprint vanuit stilstand naar 100
Nu de Pagani Huayra op z’n Schokkend is wel dat in het- niet zo makkelijk afscheid ne- nog een krachtigere V6 én een km/u legt de kolos in 5,4 tellen
einde loopt, waarvan de BC Ro- zelfde gesprek ook nadrukkelijk men van de eerste Zonda door Hemi V8. Een sperdifferentieel af.
adster waarschijnlijk het laatste het woord SUV is gevallen. Pa- de aanblijvende vraag naar het
model is, werkt het merk aan gani zegt daarover het volgende: geliefde model. Ook nu durft hij
een opvolger van die hypercar. ,,Als we een Pagani SUV moe- de deur voor de Huayra nog niet
,,Die auto zal dezelfde filosofie ten bouwen, dan moet die meer definitief te sluiten. ,,Voor nu is
hebben: een traditionele ver- dan 3 miljoen euro (circa 6,6 de BC Roadster de laatste versie.
brandingsmotor, een nieuwe ge- miljoen gulden) gaan kosten ge- Maar ik luister ook naar privé-
neratie van de V12 twin-turbo zien onze huidige strategie. We verzamelaars die misschien ge-
van AMG. We hebben een heel weten niet of daar een markt ïnteresseerd zijn in een one-off
hechte relatie met Mercedes en voor is. Maar als ons embleem of een gelimiteerde versie.” En
de nieuwe V12-motor gaan we op de auto staat, moet die van de dus is het heel waarschijnlijk dat
gebruiken tot 2026”, zo verze- hoogste kwaliteit zijn. We heb- we nog langer van de Huayra
kerde Pagani. ben dit idee al eens met onze be- kunnen genieten.
Alpina gaat voor BMW B3 Eerste Porsche niet geveild door blunder

Alpina werkt aan een heftige benzinege- De allereerste Porsche ooit gebouwd en geerde geschokt. Waarschijnlijk dachten
stookte versie van de nieuwe 3-serie Tou- die naar verluidt 20 miljoen dollar (circa inbellende bieders dat er 13, 15 en 17 mil-
ring. Het merk laat van dat model alvast 36 miljoen gulden) zou kunnen opbren- joen werd gezegd in plaats van 30, 50 en
een eerste teaserafbeelding zien. gen, is niet geveild. Dat kwam doordat de 70: getallen die in het Engels aardig op
Een nieuwe M3 is er nog niet en de veilingmeester blunderde met de biedin- elkaar lijken. Enkele minuten later werd
kans dat BMW de 3-serie Touring van het gen. de veiling gestaakt, omdat er geen bie-
heftige M-label voorziet, is nihil. Gelukkig Op de Porsche-website vierenzestig.nl dingen meer boven de 17 miljoen
is er Alpina, de bijzondere autobouwer uit gebaseerd op de destijds actuele 335i en werd de veiling tot verrassing van de aan- binnenkwamen. Het minimum bedroeg
het Duitse Buchloe, dat maar wat graag dus lag er onder de kap een tot 410 pk en wezigen geopend met 30 miljoen dollar, 18 miljoen dollar. Het is niet duidelijk of
BMW’s van extra weelde én een stevige 600 Nm opgeschroefde versie van die 3.0 waarna de biedingen al snel opliepen tot er daadwerkelijk 17 miljoen is geboden,
krachtinjectie voorziet. Tijdens de IAA zes-in-lijn. De nieuwe B3 krijgt ongetwij- 70 miljoen dollar. Vervolgens corrigeer- het bedrag waarbij de veiling werd ge-
maakt de wereld kennis met een kersver- feld weer een zespitter, mogelijkerwijs de de veilingmeester zichzelf plotseling staakt. De auto staat nu als ‘still for sale’
se B3, een model waarvan Alpina nu een het ruim 370 pk sterke blok uit de M340i. en zei dat hij 13 miljoen had bedoeld in op de website van RM Sotheby’s online
teaserafbeelding prijsgeeft. De uitgaande Tijdens de IAA autobeurs in Frankfurt plaats van 30 en 17 in plaats van 70. Daar- catalogus. De veilingprijzen voor overige
B3 en B4 (4-serie) beleefden hun pu- worden alle open plekken ingevuld. Nog na werd ook snel het bedrag op het klassiekers vallen dit jaar ook veel lager
blieksdebuut in 2013. Die Alpina’s waren even geduld hebben dus. scherm gecorrigeerd. Het publiek rea- uit dan vorig jaar.