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Audi e-tron

Texto y fotografias por Carl-Fredrik Nordström

El SUV es silencioso y suave y ostenta mo-
dos de conducción seleccionables des-
de Off- Road hasta Efficient a Dynamic.

El AUDI e-tron eléctrico es un SUV, que por su diseño, Ingolstadt
esta decidido a posicionarlo como un auto normal, implican-
do que sus rivales - el Jaguar I-Pace y el extraño Modelo X de
Tesla - no son normales.Basados en nuestra Autoprueba, tanto
el Jaguar como el Audi, tienen básicamente el mismo rango
de autonomía, pero el Audi, para salvaguardar los sistemas,solo
emplea el 88% de su batería de 95 kWh para garantizar longe-
vidad y prestaciones repetitivas con sus 190 millas (305.77 Km.)
de rango. Quizás la gran fortaleza del e-tron es su empaque ya
que es espacioso adentro con unos asientos traseros palaciegos
para dos ocupantes y suficiente para tres. Es muy silencioso y muy
estable y solido por su peso y ajustes de la amortiguación para
poder solventar el gran peso del ‘battery pack’.

Competente y gran ingeniería logran que este Audi se desem-
peñe y luzca de una manera convencional y es probable que la
dirección conservativa de la marca alemana convenza a clientes
existentes a hacer el cambio a propulsión eléctrica. Mientras
que los autos eléctricos logran momentum,son cada vez mas
sencillos de conducir, por ende en este Audi no veo nada no
familiar cuando lo observo y acceso el habitáculo, en compa-
ración con su línea convencional con motores de combustión.

El SUV es silencioso y suave y ostenta modos de conducción
seleccionables desde Off- Road hasta Efficient a Dynamic.
Quizas este seria el preferido ya que la suspensión de aire
esta mas plantada y en el Off-Road que eleva el vehículo 35

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