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mm para mayor distancia de la calzada por sus central, otra de gran amplitud a lo ancho con el
imperfecciones especialmente fuera de ella. Pero Virtual Cockpit de Audi y dos mas en las puertas fron-
lo dejo en Confort 90% del tiempo por su deliciosa tales que corresponden a la imagen de las cámaras/
amortiguación y gran estabilidad de marcha por retrovisores.La posición de manejo es excelente, el
su muy bajo centro de gravedad.No se ladea o confort de los asientos supremo incluyendo la calidad
altera en las curvas ya que controla su peso muy de materiales que es irreprochable. Es un Audi y en
bien y cambia de dirección con mas tenacidad eso ellos son famosos, así que estaré bastante tiempo
que un SUV regular.La marcha es suave ayudada interactivando con las pantallas. El menú es lógico,
por las llantas de no tan bajo perfil - 255/50 R 20. Se así como el sistema operativo.
pueden pedir de 21,no lo sugiero. Se siente alerta
en salida y también cuando aprieto el acelera- Es sin duda un SUV que el mercado quiere y creemos
dor en la carretera. Los 100 Km./h se alcanzan que hará bien desde el punto de vista de mercadeo
en 5.7 segundos, siendo la velocidad máxima y los valores residuales se proyectan a ser 62% del
124 mph(199.55 Km./h). Hay recuperación de valor original después de tres años y los costos de
energía hacia la batería durante el frenado. El mantenimiento son mucho menos que los de motores
refinamiento es sorprendente, no solo no hay bulla de combustión y ostenta puertos de carga en ambos
de las llantas, si no el silencio del efecto del aire lados frontales. Nuestra experiencia de manejo nos
en los retrovisores sobre las puertas reemplazados indica como 250 Km. de autonomía. Un Audi conven-
por cámaras pequeñas y de ínfima proyección cional, construido para convencer a usuarios de SUVs
del plano de las puertas. regulares a pegar el brinco a EV. Quizás no destaque
en la multitud de vehículos, pero ese,precisamente es
Hay cinco pantallas adelante, dos en la consola el punto. a www.audi.com.pa

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