Page 64 - revista agenda junio_Classical
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autopruebaexclusiva
MINI
Countryman
Cooper S PHEV
Texto y fotografia por Carl-Fredrik Nordström
Hay que destacar que este híbrido enchufa-
ble ofrece suficiente autonomía eléctrica para
conmutación urbana y para el fin de semana
está el motor de gasolina.
El Sistema funciona,alternando imperceptiblemente entre
modos,tengo que observar el monitor para saber de don-
de viene la propulsión. Colocando al MINI en Sport cuando
la batería esta cargada significa que es bien entretenido y
audaz,especialmente a bajas velocidades. Hay pocos autos que
pueden ganarle desde la parada en una luz roja,debido a que
el motor de gasolina se activa rápidamente con la ayuda del
motor eléctrico,permitiéndome adelantar y cruzar y ubicarme en
espacios libres de la calzada en la ciudad. No obstante la gran
prestación ataca la eficiencia porque el motor eléctrico funciona
bien con carga en la batería. Tengo que conectarme al cargador
universal al final de la jornada.
De todas maneras cargar con electricidad es mucho mas eco-
nómico que llenar de combustible de origen fósil. Este régimen
significa que el motor de gasolina se usa ocasionalmente en
cruces y paradas al final del recorrido cuando la batería esta
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