Page 32 - PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN KLS XI

L. Rangkuman

1. Komponen utama sistem engine berfungsi sebagai sumber penghasil tenaga

atau power untuk menjalankan kendaraan

2. Bagian utama pada engine kendaraan antara lain kepala silinder, blok silinder,
piston, poros engkol dan mekanisme katup

3. Secara umum, konstruksi engine kendaraan dibagi menjadi dua komponen

utama, yaitu
a) Komponen tidak bergerak, antara lain kepala silinder (cylinder head), blok

silinder (cylinder block), dan bak oli (carter)
b) Komponen bergerak, antara lain torak (piston) dan kelengkapannya, poros

engkol (crankshaft), poros nok (camshaft), mekanismekatup, gigi timing
(timing gear), dan fly wheel

4. Kepala silinder dipasang di atas blok silinder dan diikat dengan baut, kepala

silinder bersama dengan piston dan blok silinder membentuk ruang bakar.
5. Penempatan busi dan dua buah katup pada jenis mesin empat tak sangat

berpengaruh kepada bentuk ruang bakar, diantara bentuk-bentuk ruang bakar

nya itu yaitu, ruang bakar setengah bulat (hemispherical combustion chamber),
ruang bakar model baji (wedge type combustion chamber), ruang bakar model

bak mandi (bathtub type combustion chamber), ruang bakar model peen troop.
6. Tugas utama katup ialah untuk membuka dan menutup ruang bakar,

memutuskan dan menghubungkan ruang silinder dalam silinder blok dengan
udara luar pada saat yang di butuhkan. Berbagai bentuk penempatan katup

secara umum terdiri dari, OHV (Over Head Valve), OHC (Over Head

Chamshaft), DOHC (Double Over Head Chamshaft)

26