Page 68 - MAJALAH 112

SOROTAN

pada April 2014.Tersambungnya ganda, dengan sendirinya angkutan Bojonegoro. Terdapat 15 Ha lahan
jalur ini secara otomatis pada bulan barang bisa berpindah menggunak- tidak dapat dilakukan karena belum
depan jalur kereta api dari Jakarta an jalur kereta api. adanya petunjuk pelaksanaan teknis
hingga Surabaya telah seluruhnya pembebasan lahan Badan Pertanah-
menggunakan jalur ganda. Dia mencontohkan, dari segi wak- an Nasional (BPN).
tu, jalur kereta api ganda dari Jakar-
Jalur ganda dari Jakarta hingga ta hingga Surabaya dapat ditempuh “Pembebasan lahan baik untuk
Surabaya sepanjang 727 Km meru- maksimal 18 jam, sementara apa- proyek jalan tol maupun kereta api
pakan jalur ganda kereta api lintas bila barang diangkut menggunakan masih menjadi persoalan dalam per-
utara Jawa. Jalur ganda kereta api truk akan memakan waktu sekitar cepatan pembangunan infrastruk-
di Jakarta-Cirebon, Brebes-Tegal- tiga hari. Karena itu, menurutnya tur. Hal ini terjadi karena, sejumlah
Pekalongan sepanjang 291 Km telah penambahan kereta api untuk ba- aturan pelaksanaan dan petunjuk
selesai pada akhir 2011. Selanjut- rang akan melihat terlebih dahulu teknis pembebasan lahan belum
nya, pembangunan sepanjang 436 permintaan yang ada. ada,” kata Sigit.
Km dilanjutkan pada kurun 2012 -
2014 yaitu mulai dari segmen Cire- “Kalau untuk barang kita tergan- Perlancar Pembangunan
bon- Brebes, Pekalongan-Semarang, tung demand, dengan lancarnya
Semarang-Bojonegoro, ser- Anggota Komisi V DPR
ta Bojonegoro-Surabaya. dari Fraksi PAN Teguh Ju-
warno mengatakan, ma-
Untuk anggaran, pada syarakat sangat membu-
2012 dialokasikan dana Rp tukan moda transportasi
4,7 triliun dan pada 2013 massal yang aman, nya-
Rp 6 triliun. Sementara pe- man, cepat, dan terjang-
nyerapan anggaran hingga kau.
akhir 2013 sebesar Rp 9,8
triliun. “Percepatan, penyele-
saian double track dari
Pengoperasian (switch Brebes Jawa Tengah hingga
over) telah dilakukan secara Surabaya Jawa Timur, akan
bertahap. Kementerian Per- menjawab kebutuhan ma-
hubungan telah mengop- syarakat dan berdampak
erasikan jalur ganda antara pada percepatan pemba-
Wadu - Tobo (bagian dari ngunan di daerah sekitar
segmen Semarang - Bo- yang dilaluinya,” katanya.
jonegoro) sepanjang 19,5
Km. Sementara penyelesa- Menurutnya, penyelesa-
ian jalur ganda Semarang ian double track akan men-
- Bojonegoro secara kese- gurangi beban jalur Pantura
luruhan berlangsung kurang dari jalur dari Jakarta - Surabaya hanya dan Jalur Pantai Selatan Pulau Jawa,
dua tahun. kurang lebih maksimal 18 jam, sehingga jalan tersebut tidak cepat
dibandingkan dengan truk tiga hari, rusak. Karena itu, dirinya memin-
Keberadaan jalur ganda dapat saya kira akan berpindah,” katanya. ta kepada PT Kereta Api Indonesia
membantu dalam memindahkan (KAI) agar meningkatkan koordinasi
beban dari jalan raya ke kereta api. Sementara Anggota Komisi V dengan pemerintah terkait persoal-
Saat ini hanya 3% - 5% barang di- DPR Sigit Sosiantomo mengatakan, an pendanaan
angkut menggunakan kereta api. Masalah pembebasan lahan untuk
Ke depan dalam lima tahun, PT. KAI pembangunan jalur rel ganda (dou- Memang persoalan pembebasan
menargetkan penggunaan angkut- ble track) kereta harus menjadi per- lahan menjadi persoalan yang rumit
an barang melalui kereta api dapat hatian pemerintah agar target peny- dalam pembanguan infrastruktur,
meningkat menjadi 13% - 15%. elesaian jalur ganda Pantura dapat Karena itu ke depan perlu adanya
selesai pada tahun 2014. koordinasi dengan Pengadilan.
Direktur Jenderal Perkeretapian “Saya optimis penyelesaian double
Kementerian Perhubungan Herman- Pasalnya, memang sempat adanya track akan selesai sesuai dengan
to Dwiatmoko mengatakan dengan keluhan terkait terkatung-katung- rencana. memang problemnya ada
lancarnya lintasan Jakarta - Sura- nya pembebasan lahan sejumlah di pembebasan lahan,” katanya. (si/
baya setelah menggunakan jalur jalur rel ganda seperti Semarang- nt) Foto: iwan armanias/parle.

68 PARLEMENTARIA EDISI 112 TH. XLIV, 2014