Page 185 - המהפכה הימית
P. 185
הרחבת הפעילות הימית היהודית | 183
לאחד הניסיונות הראשוניים שנעשו לייסוד חברת ספנות עברית לאומית .החברה
נוסדה עם הון יסוד שגויס על ידי גולדה מאירסון (מאיר) ,שהייתה באותם ימים
חברת ועד הפועל של ההסתדרות ,ונשלחה על ידי רמז לגייס כספים להקמת
'נחשון' בקהילות יהודיות ברחבי ארצות הברית .הדחיפה להקמת החברה הייתה
הקמת נמל תל אביב ,והרצון להרחיב את העצמאות הימית היהודית באמצעות
חברת ספנות יהודית־לאומית ,שתהיה בבעלות היישוב היהודי ,כדברי דוד
רמז באותם ימים' :אם נמל לנו ,גם ספינות דרושות לנו'' 177.נחשון' הייתה
בפועל המכשיר שדרכו השקיעה ההסתדרות את חלקה בבניין נמל תל אביב,
בקואופרטיב 'עוגן' בנמל חיפה להסעת נוסעים מן המזח לאניות ,בייסוד חברת
'הפריקה' בנמל תל אביב ובמיוחד ברכישת סירות ממוכנות שהיו מעורבות
בפיתוח הדיג העברי178.
הגוף השני שהוקם על ידי מחלקת הים והיה נתון למרותה היה החי"ל
(חבל ימי לישראל — .)Israel Maritime Leagueתחילה ,על רקע פרוץ
המאורעות וההכרה המתגברת של היישוב היהודי בחשיבותו של הים
לעצמאותו היישובית ,הוקם בחיפה בסתיו 1936הסניף הראשון של אגודה
ציבורית ,שאימצה את השם 'ליגה ימית עברית' (,)Jewish Maritime League
ובראשה עמד מזכיר מועצת פועלי חיפה ,אבא חושי .מטרתה העיקרית
הייתה ליצור תנועה עממית בקרב היישוב העברי בארץ ובתנועה הציונית
בגולה ,תנועה שתקיף המוני נוער ואזרחים יהודים ותארגן אותם מסביב
לרעיון 'כיבוש העבודה' בים ובנמלים הארצישראליים ותעודד ככל הניתן
את היוזמות העבריות השונות בתחום הים 179.כך לדוגמה ,בכרזה שהפיצה
הליגה הימית העברית בחיפה בספטמבר 1936יצאה קריאה ליישוב היהודי
לנסוע אך ורק באניות העבריות הקיימות — 'תל אביב'' ,הר ציון'' ,הר כרמל',
'עליזה'' ,עתיד'' ,עמל' ,ו'ריכרד בורכרד' ,ועל ידי כך לעזור להן להתקיים.
היה זה על רקע המצוקה שנקלעו אליה שלוש חברות הספנות הפרטיות שהיו
177ש' ארז ,תקופה אחת בחיי דוד רמז ,1945-1934 ,תל אביב :קרן דוד רמז ,תשל"ז,
עמ' ;314-313 ,256-255ירקוני ,הים ,עמ' .179-178בשיאה היו בבעלות 'נחשון' 11
ספינות ,ובין שאר פעולותיה היא הייתה שותפה בבניית נמל תל אביב.
178לחברת 'פריקה בע"מ' ,שנוסדה כדוגמת 'עוגן' ושנתמכה על ידי הסוכנות ופעלה
בנמל חיפה ,היה מונופול על עבודות הסיראות והסוורות בנמל תל אביב .בשנת 1938
היו בבעלותה 60פורקות ,שבע סירות גרר ושלוש סירות נוסעים ,והיא הייתה בעלת
מונופול על כל עבודות הסוורות והסיראות בנמל תל אביב .ראו :שטרן ,נמל תל אביב,
עמ' ;127הים ,ספינות מספרות ,עמ' ;133רן ,בין ספינה לרציף ,עמ' .48
' 179תפקידי הליגה ודרכי פעולתה' ,עלון ליגה ימית עברית ,חיפה ,לא מתוארך ,אצ"מ,
.J1/1872
