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Uffa! Siamo arrivati! UNITÀ 1

Un ulteriore punto dolente è la pulizia dei mezzi di trasporto e dei luoghi di partenza e di arrivo.
I problemi più sentiti sono i cattivi odori, i bagni non agibili, mentre i pochi funzionanti sono sporchi,
privi di carta igienica e saponi, ecc.”. Non piacciono neanche le stazioni delle grandi città, diventate
sempre di più dei centri commerciali, ma senza “punti per l’assistenza del viaggiatore”. Inoltre è sempre
più diffi cile acquistare i biglietti: fi le lunghissime agli sportelli e biglietterie automatiche fuori servizio.

B I problemi del Sud si aggravano nel tempo. L’esempio evidente di ciò che succede è quello
dei trasporti e soprattutto lo stato delle ferrovie in Sicilia.
Da Siracusa, con destinazione fi nale Roma Termini, partono sei – sette treni al giorno. Solamente
quattro sono diretti, mentre gli altri prevedono lo scalo a Napoli Centrale. Il tempo di percorrenza
stimato va da dieci a dodici ore.
Ma anche se qualcuno vuole raggiungere un’altra regione del Sud, ad esempio la Puglia, deve
prepararsi a un viaggio interminabile, con infi niti cambi di treni, navi, autobus, ecc. Infatti, da Siracusa
con destinazione Bari partono giornalmente tre treni, ma nessuno di questi è diretto. Anzi, ciascuno
di essi prevede circa quattro cambi (tempo di percorrenza stimato: circa tredici ore, più di quello
per raggiungere Roma). Quasi quattordici ore per raggiungere la Puglia? Ovviamente si tratta
di un tempo stimato e quasi mai di quello effettivo che spesso arriva anche a quindici ore.
Questo per quanto riguarda i collegamenti interregionali. Per i collegamenti regionali
la situazione è ancora più drammatica. Il treno Siracusa – Palermo impiega 7 ore secondo i dati uffi ciali
(con scali a Messina e Caltanissetta). Invece secondo i clienti l’effettiva durata di percorrenza si avvicina
a 8 ore e mezza. Sempre da Siracusa con direzione Trapani ci sono solo due treni, entrambi con quattro
scali: Messina, Palermo, Piraineto, Alcamo. La durata del viaggio stimata è di 11 ore circa. Altro che
freccia rossa e freccia argento: qui non esiste l’ “alta velocità”, qui di veloce non c’è proprio nulla.
Ma come vanno le cose fuori dalla nostra Sicilia? Per mostrare meglio la situazione dei trasporti
al Centro-Nord, citiamo alcuni dati pratici. Per esempio, da Milano con destinazione Bologna Centrale,
parte giornalmente una decina di treni, tutti diretti e con una durata del viaggio stimata di una
o al massimo 2 ore. Anche da Milano a Roma Termini, partono, ogni giorno, una ventina di treni diretti.
La durata del viaggio è di circa tre ore. Bisogna anche sottolineare che la durata stimata poi,
nella maggior parte dei casi, corrisponde a quella effettiva.

4 Abbina, come mostrano le frecce, le parole e le espressioni sinonime sottolineate nel testo A, nel testo B
e in entrambi i testi dell’esercizio 3. Scrivile sul quaderno.
Wyrazy i wyrażenia podkreślone w tekście A, w tekście B i w obydwu tekstach z ćwiczenia 3. połącz w pary o tym samym
znaczeniu, jak pokazano za pomocą linii. Zapisz je w zeszycie.

5–9 Diamo una chance alla grammatica Dajmy szansę gramatyce

Essere come Manzoni Być jak Manzoni

10 Scrivi! Napisz w zeszycie w dziesięciu zdaniach, czy lepiej jest podróżować do Włoch samolotem, czy
samochodem.

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